我国海事系统中配置最先进航标船,武船建造“海巡173”离汉


长江日报-长江网6月20日讯(记者汪文汉 通讯员张旭)6月20日,由武船集团船舶公司为广东海事局承建的2000吨级大型航标船“海巡173”号顺利驶离双柳基地1码头,启航前往广东海事局目的地港进行后续交付工作。

6月20日,“海巡173”号离汉。

“海巡173”总长73.34米、型宽14米、型深6.2米,设计吃水4米,排水量约为2300吨,该船主要用于我国南海海域各个港口、航道的灯浮标和灯柱等助航设备设施的设置、撤除、检查和维护作业,并能兼顾海上防污染和无线电导航信号检测等任务。

“海巡173”号配置了先进的高速柴油机、弹性联轴节、可反转减速齿轮箱、电子控制及监测系统,是目前我国海事系统中配置最先进的航标船。该船为一艘钢制、单甲板、局部双层底,前倾首、双桨、双舵、柴油机推进的大型航标船,续航力为5000海里,自持力为40天,在6级以下海况时可以安全巡航,在4级以下海况可以安全作业,具备动力定位能力,吊机最大起重负荷20吨,艏艉配备侧推器及全回转舵桨推进器,极大提升了船舶的操纵性能。

去年9月26日,“海巡173”号下水(资料图)

2019年9月26日,2000吨大型航标船在武昌总部顺利下水。该船自下水以来,武船集团为保证该船系泊试验顺利完成,船舶公司提前对该船全部的试验项目进行梳理,各项目试验有序进行,该船各项性能均优于设计指标,达到技术规格书的要求。

据悉,该船将在广东海事局目的地港进行后续的交付工作。交付后将主要用于辖区内港口航道灯浮标等助航设施的抛设、撤除、检查、维修和复位等,也可对大型灯浮标或灯船执行拖带作业,将极大提升南方沿海区航海的保障能力和应急反应能力,为建设海洋强国提供强大的助力。

【编辑:邓腊秀】

(作者:汪文汉)

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