长江日报融媒体6月2日讯  上土下岩的地质环境下，近距离下穿既有运营地铁线，号称在“动脉血管旁做手术”；“庞然大物”盾构机，17天内在井内就完成拆机外运。近日，在汉央企中铁十一局城轨公司，两项科技成果获得中国铁建“认可”。

上部粘土、下部花岗岩地层，盾构机8次下穿运营中的深圳地铁11号线隧道，隧道顶部距离地铁线最近处仅2.4米，盾构机掘进中极易出现各种突发状况，被行业内称作“在动脉血管旁做手术”。在深圳国际会展中心配套市政项目中，公司科技攻关团队采用多项创新成果完成下穿施工，技术达到国际先进水平。

（资料图）地铁工地。记者李永刚 摄

盾构机洞内拆机，因其工序繁多、安全风险高，在国内地铁施工领域极其罕见。中铁十一局城轨公司最快用时17天，完成直径为8.8米的盾构机洞内拆解外运，刷新纪录 ，该项施工方法获得中国铁建优秀发明专利奖。

据了解，目前科技成果已经在国内其他城市项目施工之中运用。（记者龚萍 通讯员何赟 赵金飞）

【编辑：彭向东】

（作者：龚萍)