长江日报融媒体6月25日讯（记者汪文汉 通讯员谢军）牛百龙，一名长期扎根基层的交通海事执法人员，先后担任武汉海事局指挥中心副主任、主任、船员管理处处长。2018年12月29日不幸因病去世，年仅45岁。

牛百龙生前的工作照 由武汉海事局提供

他来自江苏沛县农村，20岁，就读于武汉理工大学船舶驾驶专业。26岁，扬帆远航，用了6年时间，成长为年入百万的远洋船长。

2008年，他告别海洋，放弃海外高薪工作，选择回到长江，成为一名海事公职人员。

他是负责长江水运安全的海事人，担任武汉海事局指挥中心主任3年，年年零事故。他随中国海军前往亚丁湾索马里护航，是井冈山舰上唯一的非现役军人，被授予中国人民解放军海军井冈山舰首位“荣誉舰员”。

牛百龙生前的工作照 由武汉海事局提供

牛百龙荣获全国人民满意的公务员称号，妻子覃晓燕代表牛百龙上台领奖。

发旧的沙发，成了他坚守岗位的见证

在武汉海事局指挥中心办公室有一个黑色的沙发，沙发已经发旧，中间有些凹陷，两头手柄已经磨得光滑。

2014年4月，牛百龙调任武汉海事局指挥中心副主任。在指挥中心任职期间，他24小时随时待命，只要刮风下雨，牛百龙就条件反射，以自家住得较远为由，“你们都回去吧，我来值班”。忙完工作后，就蜷缩在办公室的黑色沙发上休息。

牛百龙生前的工作照 由武汉海事局提供

2016年11月21日23时25分，武汉港区海事处接到报警，当日大风6级，风急浪高，武汉长江大桥下游靠近汉江河口处，一艘重载船舱内进水，船上有6个大人小孩危在旦夕。当时港区的海巡艇较小，承受不了6级风浪，牛百龙当天本不值班，却守在办公室，果断下令海巡艇去救援。在他细致入微的指导下，海事人员帮助遇险船舶安全就近靠泊。

在武汉关轮渡码头，武汉轮渡分公司快顺队副队长陈效回忆起牛百龙，“国庆节、元旦、春节，几乎每个重大节假日都能在客渡码头看到他，现场检查、指挥，有时都和我们等到凌晨两三点钟。”

要做，就做最好

在10年海事生涯中，无论承担哪项工作，牛百龙总是力求做精、做得最好。

牛百龙生前的工作照 由武汉海事局提供

牛百龙首创无人机巡航。2017年，长江海事局部署了无人机在海事监管与应急救助中的应用试飞试验。牛百龙组织编写了试飞试验报告和可行性报告。

在武汉长江大桥海事处趸船基地，武汉港区海事处处长海燕指着停在地面上的无人机说，无人机每天巡航3小时，随时抽查江上行驶的船只是否超载、锚地停船是否压线、桥区船舶过桥洞是左偏还是右偏以便及时纠偏，“这些都是牛百龙开创的。”

2013年8月至2014年1月，牛百龙随海军第15批护航编队，赴亚丁湾执行反海盗护航行动。他也是长江海事局赴亚丁湾护航第一人。

由于精通英语和远洋航行，牛百龙承担了亚丁湾护航编队与商船间的联络、协调、跟踪等工作。

牛百龙生前的工作照 由武汉海事局提供

护航过程中，舰炮射击的轰鸣声导致牛百龙听力急剧下降，几乎失聪。6年来，永久性的耳鸣、耳朵流水一直困扰着他，但他从没有跟外人讲起。

忙碌和付出，交出的是一份优秀的成绩单：2016年至2018年，牛百龙担任指挥中心主任3年里，实现渡船“零险情、零事故、零死亡”。

【编辑：叶子】

（作者：汪文汉)