机场一跑道重新投入使用。记者詹松 摄

长江日报融媒体6月28日讯  6月28日18时，随着厦航MF8256次前往泉州的飞机从宽敞明净的沥青道面腾空而起，武汉天河机场一跑道重新正式启用。随后，每隔约不到两分钟，就有一架飞机从一跑道起飞。

据悉，武汉天河机场一跑道长3400米、宽45米，两侧道肩各15米，有快速联络道2条，于1995年4月正式投用，迄今已24年。

机场一跑道重新投入使用。记者詹松 摄

一跑道由于使用年限长、道面病害频发，道面维护工作量逐年增大，今年3月14日开始，天河机场正式启动一跑道及相关滑行道大修工程，该工程也是武汉市年度重点工程之一。

自开工建设以来，经过89天的紧张施工建设，该工程6月10—11日通过预验收，6月14—15日通过竣工验收，6月24—25日通过飞行校验和行业验收。

机场一跑道重新投入使用。记者詹松 摄

湖北机场集团相关负责人介绍，此次改造工程主要针对一跑道和联络道实施基础病害维修处理，新增2条快速联络道，修建改造助航灯光、排水设施等，提高运行的质量和效率。

其中，跑道道面盖被即沥青混凝土施工是整个工程的重要节点。“选择沥青混凝土盖被，一方面是因为美观和舒适度更佳，是目前国内及国际比较通用和成熟的技术；另一方面比水泥的施工时间短，能更早地满足机场运行需要。” 相关技术人员介绍。

机场一跑道重新投入使用。记者詹松 摄

武汉天河机场一跑道主跑道采用6台摊铺机全断面施工，实现无缝衔接。相比水泥道面，飞机着陆在沥青混凝土道面上感觉更舒适，未来道面修补也更快更方便，沥青的设计使用寿命为20年。

湖北机场集团相关负责人介绍，一跑道大修启用后，不仅能提高跑道的使用效率和安全宽裕度，提升航班正点率，还能满足天河机场航空业务量快速增长需求。（记者王谦  通讯员杜红霞 李军）

【编辑：朱曦东】

（作者：王谦)