光谷大道高架桥主体结构全线贯通 记者任勇 摄

长江日报融媒体6月29日讯 28日晚上10点48分，随着最后一段钢箱梁吊装到位，光谷大道快速化改造工程（三环线—珞喻东路）全线桥梁主体结构，顺利贯通。

接下来，工程总承包方中冶南方将对其进行辅道铺设、绿化及路灯安装等收尾工作，光谷大道高架桥预计将于8月底通车。这是继光谷大道快速化改造工程一期（珞喻东路—喻家山北路段）竣工通车后，光谷大道改造取得的又一重大进展。

管线迁改耗时一年，18天完成钢箱梁吊装

光谷大道快速化改造工程示意图

长江日报记者29日上午在现场看到，整个南北方向的高架桥已全部成形，钢箱梁合龙地方位于中冶连铸技术工程公司旁，地面和桥面仍在紧张地施工当中。

光谷大道快速化改造工程，南起金融港四路，与光谷大道南延线对接，北至珞喻东路，与光谷大道快速化改造工程一期对接，全长5.56公里，全程采用高架桥与地面辅道形式修建，2015年12月进场施工。

光谷大道高架桥主体结构全线贯通 记者任勇 摄

作为东湖高新区的重要主干道，光谷大道人流量和车流量巨大、商业活动多、生活区密集、周边管线错综复杂。“整个工程涉及大量的管线改迁，有强弱电、热力、燃气、供水等十几种管线，施工前期准备工作就花了一年。”中冶南方光谷大道快速化改造工程项目负责人介绍。

光谷大道高架桥主体结构全线贯通 记者任勇 摄

为了保证桥梁合龙节点，中冶南方全力协调现场，在保障周边交通及行人车辆安全前提下，以最短工期18天，完成83个节段约4000吨钢箱梁的吊装任务。

新建两座大型立交，光谷到汉口更便捷

光谷大道立交桥示意图

除了南北方向的高架桥，该工程还涉及新建3对上下匝道和2座大型互通立交桥。两座立交分别是与三环线交接处的“光谷大道立交桥”，以及和凌家山北路交接的“凌家山北路立交桥”。

凌家山北路立交桥示意图

其中，光谷大道立交桥建有4层9条匝道。“这意味着无论从什么方向到光谷立交，想转去任何方向都是可以实现的。”该负责人说，“凌家山北路立交桥主要是用于疏散未来光谷火车站的客流。”

光谷大道不仅是武汉市“五环二十四射”快速交通体系的关键干线，也是武昌和汉口地区南向快速出城的主通道、连接二环和三环的重要通道。 

“目前，从光谷去汉口最快的方式是绕一大圈走三环线，等光谷大道快速化改造工程完工通车后，可以直接从光谷金融港上高架桥，经过光谷大道全程高架直接进入东湖隧道，去汉口、武昌和青山方向都更为便捷。”项目相关负责人介绍。（记者王谦 通讯员马岚 汪文静）

【编辑：符樱】

（作者：王谦)