武广高铁沿线多了3座公园

长江日报融媒体8月27日讯 近日,长江日报记者乘坐G584次高铁,从武汉火车站出发往天兴洲大桥方向,昔日的违建和乱搭乱建已不见踪影,映入眼帘的是片片绿地。27日,从武汉市城管执法委新闻通气会上获悉,铁路沿线综合环境整治过程中,青山区拆除违建后,在武广高铁沿线新建了3座公园,使铁路沿线公园增加至8座,全部向市民开放。

戴家湖公园二期:利用工业原址,打造“工业风”户外公园

27日上午,记者一行首先来到位于武广高铁和三环线之间的戴家湖公园二期,原来这里是废弃厂房和违建,90%的地面几乎都是硬化混凝土,乘坐高铁向下看,杂乱无章。如今这里已全部种上草坪和树木,而且保留了部分具有历史感的工业废旧物,以“工业文明的回响”为主题,建设户外公园,为城市工业遗址改造及再利用提供了样本。设计风格将传递“雷厉风行、凤凰涅槃、拼搏奋斗”的铸魂精神。

记者看到,公园二期面积26万平方米,中部还修建了一处7000平方米的汇水池,旁边的驿站正在建设中,未来这里将有公厕、小超市和市民休息区。

戴家湖公园二期(青山城管 供图)

丽秋山游园:堆山造景建游园,建设儿童游乐场

第2座新建的丽秋山游园位于原青山公园东侧,紧邻红钢城大街。据介绍,这里原来是荒地和部分临时厂房用地,面积近3万平方米,其中园路及铺装面积为9031平方米,绿化面积19076平方米。

设计人员介绍,景观设计紧扣功能定位,园建材料主要选用胶粘石、耐候钢板等具有工业气息的材料,强调场地的特色属性,增强游人对红钢城的感知和记忆,植物配置上以秋色观叶乔木为主,突出秋景,与道路景观不谋而合。

由于场地内土方量较大,与周边道路及公园、渠道高差较大,因此因地造势,采用堆土造景方式建成丽秋山游园。游园内,还有多处活动场地及儿童游乐场地,服务游玩人群。依托西侧的二号明渠水系,结合园区内绿地资源,游园集生态保护、休闲游憩、文化延续、视觉景观、城市更新等多重功能于一体。

丽秋山游园(青山城管 供图)

铁珞山公园:改变厂前片区无公园的历史

铁珞山公园位于武广高铁和三环线之间,在友谊大道立交附近,这里属于青山厂前街。居民袁静说:“原来厂前这一片没有公园,铁珞山公园原来的地方都是一些乱搭的违建,还有收废品的,堆着各种废料和钢管,现在违建拆了,又改成了公园,环境越来越美,让人眼前一亮,我们居民是非常开心的。”

据了解,铁珞山公园约4.19万平方米,绿化分为三期,一期以园路建设为主,二期以生态恢复造林为主,三期种植草坪为主。

随后,记者又来到位于厂前街武汉阀门厂旧址的一块绿地,这里虽然不是公园,但也建成了大片公共绿地,供市民欣赏休憩。

铁珞山公园(青山城管 供图)

武广高铁青山辖区公园点位图(青山城管 供图)

全市拆违后覆绿区域已达604处

青山区城管执法局负责人介绍,该区高铁线长度约4公里,南起武汉火车站,北达天兴洲大桥。沿线原有5座公园,从南至北分别是港西公园、楠姆公园、青山公园、戴家湖公园一期和青山港公园,今年又新建了铁珞山公园、丽秋山游园和戴家湖公园二期。

长江日报记者从武汉市城管执法委获悉,2018年以来,城管部门开展了“拆违攻坚飓风行动”,共拆除整治包括全市重点区域、铁路沿线、专项督办等违法建设15195处,面积389.82万平方米。为进一步保证违法建设整治成果,对违法建设不仅要“发现一处、整治一处”,同时还要巩固一处,杜绝“反弹”。为此,城管执法部门对违建拆除后,区政府、街道办及相关单位和部门及时跟进,对有条件的违建整治后的区域进行绿化。

青山武广高铁沿线整治前后对比(青山城管 供图)

据不完成统计,2018年以来,全市在拆除违建后实施绿化的区域共604处,绿化面积达120余万平方米,巩固违建整治成果、提升美化城市环境的同时,也得到广大市民群众的肯定。(记者陶常宁 通讯员黄红波 金辉) 

【见习编辑:刘益谦】

(作者:陶常宁)

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