长江日报-长江网12月12日讯（记者李金友）12月12日上午，武汉体育中心赛道，在经过两轮试车之后，2019中国汽车耐力锦标赛（CEC）下午将进行自由练习。这一国内顶级汽车赛事，打响收官之战。

兰博基尼赛车在赛道上试车、练习

CEC中国汽车耐力锦标赛是中国首个最高级别场地耐力赛，既比拼赛车的“爆发力”，更考验赛车和车手的耐力。武汉站的比赛共有14支车队、90名车手（包括4名外籍车手）参赛，参赛车型既有兰博基尼、梅赛德斯奔驰AMG GT3、奥迪RS3等高性能原型车、GT赛车，也有本田思域、北京现代瑞纳等亲民的普通量产车。

汽车工程师维护回到维修区的奔驰赛车

据CEC赛车新闻官介绍，武汉站的比赛里程为60公路，需要围绕2.98公里的赛道跑20圈，“人歇车不歇”，每辆赛车的车手可以接力完成比赛，极为考验车手和赛车发挥的稳定性，更同样考验车队的团队合作，“赛车一进维修区，维修人员要在26秒钟更换4条轮胎、更换车手接力参赛等”。

【编辑：付豪】

（作者：李金友)