长江日报-长江网12月30日讯（通讯员刘昕 记者李金友）12月30日，一辆身披大红花的崭新CR-V驶下生产线后，又随着同批次车型驶向发车站点。当天，东风本田汽车有限公司达成了产销80万辆的年度目标，成为武汉市首个年产量踏上80万辆台阶的车企。

2018年，中国汽车行业遭遇了28年以来的首次负增长，2019年又延续了下滑态势。东风本田逆市而行，保持良好的增长态势。2019年4月，东风本田第三工厂正式投产，10月累计产销量达到500万辆。在东风本田的产品矩阵中，思域、CR-V和XR-V稳居同级别车型“C位”，在业内率先构建了首个覆盖轿车、SUV和MPV的全品类混合动力产品家族，刚上市的首款纯电动车X-NV也开启了公司纯电元年。

早在11月26日，东风本田就完成销售71.8万辆，超过去年全年的销售总量。随着今年的第80万辆汽车发运，东风本田成为全国为数不多的超额年初预定销量目标的车企之一。

东风本田执行副总经理郑纯楷在第80万辆汽车发车仪式上表示，东风本田在严酷的市场大洗牌浪潮中，重新定位逆势而上，通过不断强化体系力、提升品牌力、夯实产品力、加速市场反应能力，正在朝着建设百万辆车企的目标稳步前进。

2017年，东风本田产值突破1000亿元，成为武汉工业史上首个年产值超过千亿元的单体企业。近两年，这家企业始终逆势保持着较快增长，2019年成为武汉市首个年产量达到80万辆的车企，纳税额多年稳居武汉开发区第一位。

武汉开发区相关负责人介绍，在严峻形势下，东风本田等支柱企业持续发力，对武汉开发区保增长起到了重要作用，该区规模以上工业增加值同比增长0.2%，增幅由负转正，扭转了连续13个月的下滑态势。

【编辑：戴容】

（作者：李金友)