长江日报-长江网评论员李皖

2019年，武汉快速路编织成网，主城区“三环十二射”形成。转眼间，四环又在建，南段已竣工验收。

一个超大城市，大得超乎了想象。身处其中的个体，对于城市的宏观巨变，越来越缺乏概念。

想象和概念，来自个体的微观体验。

5月，长江日报社搬到了市民之家附近。在我想象中，是更远了：一个过去靠近黄陂地界的地方。开车不停，一路上一两个小时，若从我家里去，情况更难以想象。

我的家在武昌，水果湖，和新长江传媒大厦，恰好都在二环线—武汉大道上。头天上班，走这武汉大道，二十来分钟，居然到了。

像做梦。之后我发现：环线都是快速路，因为快，到任一点的时间，都不长。再加上环之间的切线，可快速抵达任何地方。超大城市的距离概念，转成了时间概念。环线就是加速器、连接阀。“三环十二射”，如此将极大的地理空间，变成了极小的物理时间。

2019年，武汉快速路网实现了大跨越。依我的感受，是惊人的大跨越——我对这个城市的路，对这个城市的概念都变了。十一桥飞架长江两岸——路网的跨越，也包含着对两江三镇，这个地理格局的一次次突破。

眼下我坐地铁上下班，还很“远”，一小时十分钟。如果地下也有环，这个时间将被压缩。

欣闻地铁12号线今年要开工。12号线两跨长江、一跨汉江，是武汉首个地铁环线。宏图之雄伟，超乎了想象。但我已能够想象。

愿它早开工。愿地铁早成环。愿三镇地上地下，早日双环。

愿城市的领军者，设计者和建设者，雄图大略，顶住压力，勠力奋斗，再展宏图！

目前，武汉驶上了冲向新一线城市的新赛道。新一线城市，首先是新一线的基础设施。这个图景，正在展开。

（记者任勇 何晓刚 摄）

【编辑：杨京】

（作者：李皖 任勇 何晓刚)