武汉人一年骑行2.7亿公里,相当于走完东湖绿道677万趟

长江日报-长江网1月6日讯(记者陈诚 通讯员向怡) 作为国内共享出行的主力军,2017年3月,第一声“hello”在武汉响起,哈啰单车开始为武汉市民提供更加便捷、绿色、健康的短途出行方式。6日,哈啰出行发布2019年度数据盘点,数据显示,2019年,武汉市民累计骑行2.7亿公里。

截至2019年底,武汉市民累计骑行总里程为6.9亿公里,累计消耗690亿卡路里。相当于吃完1.5亿碗热干面、1.4亿跟鸭脖、4.5亿个烧麦;也相当于走完东湖绿道677万趟、跑完武汉三环线758万圈。

其中,哈啰方面数据显示,用户分布逐渐从80、90为代表的的“互联网人群”走向全年龄段,60后和70后用户群体增长明显,共享出行逐步成为公共出行基础设施的一部分。

据测算,截至2019年底武汉市民通过哈啰单车、哈啰顺风车等绿色共享的多元出行服务,可累计减少超过3.5万吨碳排放,相当于武汉人通过骑行共享单车节约了超5520万升汽油。2019年早、晚高峰通勤时段,哈啰两轮出行服务就累计为用户节省超486万小时,近559年,节省时间相当于连续看243万部时长120分钟的电影。

受益于共享出行高频便利的特征,在城市商业流通层面的价值也逐步显现。在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用。哈啰出行年终数据显示,2019年夜间骑行量占全天比重约19.39% ,同比2018年增长近一倍。

在全国城市中,依据骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析,武汉、杭州等城市成为全国热力骑行“不夜城”。共享出行链接城市功能区块作用明显,逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定,繁荣了夜间经济。

【编辑:谢源】


(作者:陈诚)

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