从广州南出发的G4684次列车0点04分抵达武汉站 记者詹松 摄

长江日报-长江网1月17日讯（记者王慧纯）17日凌晨0时04分，从广州南出发的G4684次列车提前6分钟抵达武汉站9站台。这是2020年春运首班零点后到汉的“夜行高铁”。20分钟后，部分高铁旅客已经坐上610路夜行公交，向家中赶去。

0点后的武汉站因“红眼高铁”形成人潮 记者詹松 摄

因天气寒冷，下车后旅客纷纷换上厚外套，离开站台。加上零点前抵达的G4583、G4587两班高铁，不到半小时内，有2600余名旅客抵达武汉站，出站检票口一时出现人潮，在工作人员引导下，人流陆续有序离开。候车大厅内，音箱正滚动播放引导旅客出站的广播。

候车大厅内，工作人员用喇叭引导旅客出站 记者詹松 摄

深夜抵汉的旅客，分别选择公交和出租车等公共交通接驳回家。0点21分，一辆610路夜行公交抵达公交车站，这是一辆通宵车，零点后本是一小时一班，春运期间增加了发车频次。得知该车只到解放公园，不到汉口火车站，几位上车的乘客拖着行李下车，工作人员说：“别着急，到汉口火车站的车等一下就到。”

夜行公交送旅客回家 记者詹松 摄

大部分乘客走向出租车上客点，现场一时间排起长队。但队伍行进很快，旅客从容有序，脸上多洋溢着即将回家的幸福感。袁先生一家三口随着队伍向前走，抱在怀里的宝宝睡着了。袁先生称自己在南京工作，这次到黄陂亲戚家探亲过年。记者问他春运感受，他说：“很快，效率很高，都很顺利。”0点30分，一家人坐上了出租车，离开武汉站。

迎接“红眼高铁”旅客的出租车数量充足 记者詹松 摄

为什么出租车这么多？武汉火车站地区综合管理办公室督查刘晓东向记者展示手机上的春运工作群：“我们和武汉站、公交集团等建立了联络机制，启动一级方案应对‘红眼高铁’的流量。不停电召，出租车运转很快。”一刻钟后，出租车上客点的长龙已经走得差不多了，刘晓东又拿起手机，“马上一口气又有3000多人来，要做准备了。”

【编辑：黄亚婷】

（作者：王慧纯 詹松)