长江日报-长江网2月15日讯（记者肖梓熠 通讯员刘寒冰）1月27日，东西湖区辛安渡城管所路段巡查队队长戴迎辉接到了所长的电话，要他把城管执法车改装一下，在驾驶座和后排之间加装一个隔板。 

“我一听这话，心里就明白了，这辆车肯定要用来转运病人。”戴迎辉回忆，在巡逻车改装完毕后，按照要求，他应从队里挑一个队员出来承担转运病人的工作，但他主动请求自己承担这份工作。

“危险系数高，让谁去冒险都不好，还是我去吧。”这是戴迎辉的心里话。 

戴迎辉清理巡逻车。

29日，根据调度，戴迎辉开始到街道各社区的指定地点，将新排查出来的发热病人接到协和东西湖医院和太康医院发热门诊进行就诊，同时，还要穿梭在吴家山街的4个集中隔离点，将隔离病人接到医院进行治疗和检测。 

整整17天，戴迎辉转运了近百位患者，成为了他们的生命“摆渡人”。

生命“重压”：一天跑出300公里 

协和东西湖医院和太康医院位于东西湖区，是全市指定的新冠肺炎定点医院，社区排查出来的发热患者和集中隔离点的疑似患者等，都乘坐区内专用转运车前往定点医院进行就诊和治疗，而转运车就是他们与医院之间唯一的“运输桥梁”。 

戴迎辉工作有个习惯，每天转运结束后，回到单位提供的隔离房间里，第一件事就是拿出本子和笔，把这一天转运了几趟、每趟多少位病人、病人分别来自那些地方清清楚楚记录在本子上。 

根据戴迎辉小本子里的记载，从1月29日至今，如果一车病人的来回算一趟，那他一天平均要在街道与医院、隔离点与医院之间跑上2趟，而每一趟的接送过程包括这样几个方面：接到病人、送去医院、等待病人检查、将病人带回。由于检查时间至少三四个小时，他就需要一直在医院外等待，有时一天转运量非常大，他会利用等待时间返回接送点，接送新一批病人。 

他还记得2月6号，仅仅一天就跑了将近300公里，耗费了200多块钱的油。 

300公里是个什么概念呢？从武汉出发到孝感，一去一回，双程距离加在一起将近300公里，他除去辛安渡街道到医院的两趟外，他在吴家山街道的4个隔离点之间、隔离点与医院之间往返了数十次。 

“我真记不得跑了多少趟，人坐在车里来来回回都晕了。” 

2月11日，戴迎辉格外累，晚上7点多回隔离房间后匆匆吃上一碗泡面，歪在沙发上就睡着了。 

那天，他一共跑了3趟，每趟分别转运病人6位、3位、7位，总计16个病人。从早上八点半到晚上六点，一身防护服没有脱下来过，没有吃上一顿饭，也没喝上一口水，等到了家才发现自己浑身湿透、筋疲力尽。

结束后，我只想好好吃顿饭 

“我马上要到指挥部指定的接送地点了，麻烦你们通知病人准备出来。”戴迎辉每次转运都要提前向街道和隔离点指挥部汇报自己的所在位置，为了尽可能缩减患者与外界接触的时间，戴迎辉通常会提前到达指定地点。 

“一般是提前七八分钟，最多二十分钟。”戴迎辉说，“我提前到，用最快速度接到他们，再把他们送到医院，不耽误一分钟，我只想用速度给他们‘抢’出一点希望。” 

“社区排查的发热病人情绪一般还好，隔离点里的病人，大多沉默寡言。”戴迎辉有时会在车上主动跟病人聊天，聊孩子、家庭、工作，而“放心，没事”是他对病人说得最多的两个词。 

11日那天，戴迎辉带着一车病人前往中心医院检查，由于去晚了一些，医院已经结束了检查，为了确保病人的检查不被耽误，戴迎辉请示指挥部后以最快速度带他们去了太康医院。 

检查结束，有位病人对戴迎辉说：“要不是我现在得了这个病，我肯定得请您吃饭。” 

提及此，戴迎辉非常感动，他说：“只要病人能好，做什么都值得。” 

转送完确诊患者，有时候能有片刻的喘息时间，戴迎辉会回一趟家，站在家门口很远的地方，让女儿给他端一碗饭出来，等女儿回屋里，他再端起来吃。吃完饭，隔着一扇窗一扇门，冲老婆孩子摆摆手，转身继续他的工作。 

有时候，女儿会拎着一袋子饼干、牛奶，和饭放在一起，“孩子怕我太辛苦，会饿着。” 

“想家，想老婆孩子。”说起家庭，这个顶天立地的汉子，柔软了起来。 

“疫情结束后最想做什么？”戴迎辉轻叹一声：“就想坐在家里好好吃顿饭。”

【编辑：王爽 范雅琴】

（作者：肖梓熠)