长江日报-长江网3月13日讯  “注意瞭望、控制速度、确保人身安全”，3月12日9时许，在调车区长传达作业计划后，王洪洋对一名调车长和两名连结员提醒道。他是汉西车务段吴家山车站安全副站长，与4名安全员一起，带领29名运转、调车职工日夜奋战，确保重点物资快进快出、汉丹线繁忙干线运输安全畅通。

吴家山站是武汉地区重要的铁路集装箱、整车货运办理站，也是中欧班列（武汉）的始发和终到站，业务比较繁忙。新冠肺炎疫情发生后，全国各地的物资纷纷运往武汉，吴家山站更忙了，1月27日至3月12日，车站到达重点物资150批、461车、14233吨。其中既有5G无人车、西药、医用手套、防护服、洗手液等防疫医疗用品，棉大衣、棉被、帐篷等生活物资，也有牛奶、冻猪肉、蔬菜、水果，还有饺子、汤圆等速冻食品以及自热火锅、面包、饼干等方便食品。

为了疫情防控和运输安全畅通，王洪洋像钉子一样牢牢钉在车站，从1月30日开始他就坚守在车站，至今已40多天。家住随州市的安全员李伟更是从1月26日开始，就没有回过家。家住随州、孝感等地的车站二十多名职工也长期坚守在车站。34个人从事着车站值班员、信号员、调车区长、调车长、连结员、统计员等9个不同的岗位，24小时不间断接力。

王洪洋清楚地记得，2月14日21时40分，吴家山车站下起了暴雨，调车人员冒着风雨及时将卸空返回中铁联集武汉中心站的冷藏箱拉回车站，使返空的95008次列车以最短的时间从车站开出。作业完毕后，调车长严成鹏、连结员刘高松、郭煜坤，值班干部段江城被淋得透湿，浑身冰凉，但顺利完成任务，都露出了满足的微笑。

2月15日8时29分，从上海市芦潮港站开出的编组22辆、满载638吨冻猪肉的95011次列车到达吴家山站，此时，雨雪下得正紧，王洪洋又和李伟分工协作，顶风冒雪，盯控现场，通过调车、运转、货运人员协调配合，在半个小时内就将物资及时对位。

王洪洋和他的33位工人坚守在车站，等待着武汉战“疫”胜利的到来。（记者汪文汉 通讯员苏庆丰 李伟）

【编辑：周茜 刘航】

（作者：汪文汉)