长江日报-长江网讯（记者文涛 通讯员高明）全长3.7公里的轨道交通11号线三期葛店段施工现场，4台盾构机24小时不间断作业，如此“密度”在武汉轨道交通施工中极为罕见。武汉航空港发展集团有限公司（下简称“武汉航发”）全面复工复产后的这个场景，从一个侧面宣示了航发人加速“掘进”、决战决胜的阵势。

抢前期，保工期，超预期——武汉航发主要负责人用三个“期”来概括集团复工复产的总体目标。连日来，武汉航发在继续作好疫情防控的同时，有序推进复工复产，目前有85个项目复工，重点工程复工率达100%。各项目快速进入满负荷状态，与时间赛跑，全力追赶工程进度，确保全年生产目标任务顺利完成。

轨道交通：“伺候”盾构机不惜成本

7日上午，武汉轨道交通11号线三期葛店段工程的左岭段盾构工作井，这里距离武汉、鄂州交界处仅730米。地面上施工人员不多，从左岭始发的2台盾构机已分别在地下向鄂州方向掘进了730米和560米。

11号线三期葛店段由武汉航发下属市政集团承建，起于东段工程（已开通）终点站左岭站，线路沿高新大道路北侧向东前行，中途下穿严家湖，在高新大道路与葛岭路交会处设终点站葛店南站，与武黄城际线葛店南站无缝对接。这是武汉第一条跨市地铁，也是唯一一条计划今年内试运营的线路，又是全市第一个复工的轨道交通项目。

“这是全市轨道交通重点项目，承载了‘地铁通坦途、武鄂共发展’的愿景，也是航发85个复工复产项目中的‘尖兵’和标杆。”正在现场调研、督导的武汉航发负责人说，集团全力支持，项目争分夺秒，主体结构4月封顶、附属结构6月完成、盾构7月洞通的目标决不动摇。

轨道交通11号线三期葛店段拼装手进行盾构机管片拼装作业。 通讯员沈培荣 蔡璐 供图

市政集团隧道公司副经理陈曦介绍，项目在2月底已开始着手复工谋划和准备工作，积极对接鄂州市、葛店开发区相关部门，递交复工申请，寻求政府政策支持。3月13日，项目获得鄂州市葛店开发区渣土运输书面批复，当天即有序恢复鄂州区域葛店南站盾构渣土外运和盾构机试推进。在收到书面复工批复后，项目各作业面第一时间重启。目前，500多名管理、施工人员全部到岗，4台盾构机双班推进、24小时不停，葛店南站车站主体结构也已开始混凝土浇筑。

为保证盾构机不间断掘进、把失去的时间抢回来，项目部投入重兵进行日常保养维护：每台盾构机配了一个集装箱的备品备件，充分供应；平时每台盾构机配套1列电机车，现在增加到2列；每台盾构机配置2名负责机修的电气工程师、机械工程师24小时跟班，随时处置突发状况。

高效率、高质量推进项目的同时，疫情防控丝毫不能放松。除配足防护物资、实施严格管控等“常规操作”外，该项目还创新订制了2台疫情防控“神器”——集成式自动测温消毒舱，人员进舱后可自动感应手部消毒、测量体温并语音播报、感应式喷雾全身消毒，最大化提高测温和消毒效率。此举后来被建设行业广泛借鉴。

公路项目：见缝插针开足马力

武汉航发武阳高速项目施工现场，70多台冲击钻、汽车吊等机械开足马力。“特别能吃苦，特别能战斗，特别能担当，特别能创新，特别能奉献”——写着“航发精神”的大幅标语，融入热火朝天的场景，鼓舞着每一个人。

该项目全长34公里，总投资96亿元，对于串联鄂东赣北地区核心景区、助推武汉城市圈及武鄂黄黄城市群区域一体化发展具有重要意义。自3月23日复工以来，200余名施工人员进入加速作业状态。在全线钢筋、水泥等原材料储备满足全面复工后近30天使用需求的基础上，全线多处桩基、承台、墩柱同步施工，K12、K8等梁场完成疫情期破损修复和清表回填顺利进入简支梁供应阶段。

武汉航发承建的陈天大道（武汉界河至孝天公路）工程长约4.5公里，是天河机场连接孝感闵集方向的一条重要通道。项目3月下旬复工，目前主要开展桥梁护栏安装、桥梁架设、梁板生产和桥面铺装等施工。

陈天大道工程施工现场。 通讯员沈培荣 蔡璐 供图

“根据前期工程进展，优先安排这几类施工是因为已经具备提前施工条件，见缝插针先开展施工，能为工程早日完工争取时间。”项目负责人程敏说。

为了支持陈天大道工程复工，黄陂区近期还积极协调周边地区，从红安等地解决了钢筋和砂石料等必需品的供应问题，消灭了影响复工的“拦路虎”。

水环境提升：新方案与时间赛跑

作为水利部办公厅首批示范河湖建设工程之一，武汉航发承建的东湖水环境提升工程，旨在构建“结构合理、生态良好、水流畅通、环境宜人”的大东湖生态环境体系。根据设计方案，2020年为东湖清淤、控源截污、水生态修复子项关键施工年份，受疫情影响，项目停工将近2个月。

为了夺回宝贵的时间，该项目2月中旬着手积极筹备复工复产。项目部成立专门工作专班；足量储备防疫物资，做好日常消杀工作；建立智慧工地+信息化实名制管理系统；组织全体员工进行核酸检测，确保安全上岗。另一方面，项目部提前制定了重点工程技术及施工方案，并提前落实复工后急需的人、材、机等各项保障工作。

东湖水环境提升工程菱角湖清淤施工。 通讯员沈培荣 蔡璐 供图

3月28日正式复工后，项目部根据实际情况调整了施工方案，以菱角湖清淤为主要突破口，水生态施工，人工湿地及水质自动监测系统同步推进，新方案可切实减少疫情带来的产值影响。

目前，菱角湖每天清淤约3000立方米，青王路脱水站、污水管道、水生态示范区等施工逐步展开。

【编辑：毕婷】

（作者：文涛)