长江日报-长江网讯 （记者文涛 通讯员高明）利可共而不可独——中国古人智慧在现代城市建设中传承、融会。武汉航空港发展集团有限公司（下简称“武汉航发”）在全面复工复产的同时，坚守国企责任担当，为处于其庞大产业链下游的众多中小企业打开“共利空间”。

武汉航发承建的87个重点建设项目3月中旬以来逐步重启，集团全年目标不变、任务不减。为了追回被疫情耽误的两个月进度，武汉航发释放出更为密集的自身产能和下游需求。

“我们处在中间的位置。上游是对城市和人民负责，不讲条件，不打折扣。下游是对合作的中小企业负责，不吃独食，主动让利。”武汉航发有关负责人说，集团正在从劳务用工、材料采购、机械设备购置及租赁、专业分包等各个维度，尽力帮扶相关中小企业，共克时艰、继续前行。

提高各项待遇让务工人员“稳得住”

和平大道南延（中山路—张之洞路）工程效果图。 通讯员沈培荣 蔡璐 供图

3月底，和平大道南延（中山路—张之洞路）工程150名施工人员，住进了和平大道中山路口一栋商住楼，对他们中间的绝大多数人来说，这是多年务工生涯的头一遭。

武汉航发下属市政建设集团隧道公司工程管理部部长金峰介绍，现场地处闹市，没有条件搭建足够的临建。务工人员住宿按惯例由劳务公司负责解决，项目部主动请街道帮忙协调，租下这栋商住楼的一整层1500平方米，无偿提供给务工人员。

“人始终是第一位的”。武汉航发下属工程管理公司相关负责人介绍，集团想尽一切办法，提供更多岗位，各项目务工人员共到岗近7000人，高峰期将超过万人。以武汉轨道交通11号线三期葛店段项目为例，正常情况下需要150—200人，现在增加到400人。这既是加快推进项目建设的需求，也是国企稳定就业的社会责任所在。

提供了岗位，还要提高待遇、提速到位。武汉航发已对务工人员工资普遍上调5%—10%。根据国务院颁布的《保障农民工工资支付条例》，从5月1日起，对农民工工资严格实行实名制按月发放。而武汉航发目前已建立建筑工人工资专用账户，将通过专用账户按月足额把工资直接发放给集团自用建筑工人，同时监督分包单位是否如期支付建筑工人工资，确保“一人一卡、一刻不误、一分不差”。

针对疫情防控需要，武汉航发还出资对务工人员进行核酸检测。目前，到岗的近7000人均已检测完毕。

11号线三期葛店段项目一家劳务分包公司负责人说，在武汉暂停公共交通运营期间，总承包单位市政建设集团项目部对工人食堂给予补贴，改善了工人的伙食，每月还给留守人员发放补贴。复工后，项目部4月15日组织润豪公司200余名工人做了核酸检测，下一步还要做血清抗体检测。“这大大增强了我们的信心，帮助我们稳定了劳务队伍。我们会全力以赴把项目建设好，确保节点工期，为武汉轨道交通建设作出更大贡献”。

加快付款流程让供应商“转起来”

4月16日上午，和平大道南延长线项目北工区正在进行冠梁施工。和平大道南延线与轨道交通5号线并线施工，规划为重要的城市主干道，北接和平大道、南连新武金堤路，主要承担南北向过境交通功能，沿线经过黄鹤楼风景区、司门口商圈、昙华林等老武昌城段。市政建设集团主要负责南北两侧明挖部分，目前南工区（总长562米）已完成138米主体结构施工，进行盖板施工准备。

一般而言，材料成本占到工程总成本的约70%。武汉市政建设集团隧道公司负责人介绍，过去材料采购以项目自采为主，各项目根据工程进度及工程款到位情况支付材料款。现在改为通过公司集中采购，一方面有效整合了资源，压降了整体采购成本，另一方面便于公司在更大范围内调配资金，对材料供应商的资金支持更有保障。

武汉轨道交通11号线三期葛店段项目进行混凝土浇筑。 通讯员沈培荣 蔡璐 供图

武汉航发下属工程管理公司负责人说，项目使用的主材中，钢材、商品混凝土、水泥、砂石等占到约80%，而供应商大多为中小企业。前期受疫情影响，各项目材料储备不足，公司已启动“战时机制”，积极增加材料储备，加大资金拨付比例，加快拨付速度。像11号线三期葛店段项目，葛店站主体结构计划4月底封顶，在3月底就备足了所需钢材。对五金等小批量材料供应商，以前是按月结算，现在直接现金购买。对于部分机械设备租赁企业，公司正在协商解决因疫情停工造成的损失。“建筑行业比较困难，下游都在看着我们，我们希望通过各种举措，调动他们复工复产的积极性，让他们尽快转起来”。

打开内部闭环让分包商“加进来”

南湖水环境提升项目施工现场。 通讯员沈培荣 蔡璐 供图

作为武汉市建设滨水生态绿城的重要节点工程，南湖水环境提升项目采用设计、采购、施工（EPC）总承包模式，由武汉航发下属市政建设集团作为总包方牵头实施。为实现4月中旬完成基坑底板全部浇筑的近期目标，初雨厂调蓄池已于上周开始底板浇筑，共浇筑混凝土7000余平方米。项目部正按计划合理调动各方资源抓紧协调设备，开足马力加快速度。

这个施工总产值16.67亿元的项目，涉及到深基坑工程、混凝土结构工程、顶管工程、大型设备安装、水生态治理等专业分包领域。

“武汉航发集团拥有近70年历史，下属企业众多。很多时候，我们在内部已经能够形成完整的关于项目建设的闭环”。武汉航发有关负责人说，近年内，集团越来越多地向外打开闭环，引入专业分包商。同等条件下，集团会对中小专业分包企业进行一定倾斜。“在这个特殊时期，中小企业更需要我们去拉一把”。

【编辑：张靖】

（作者：文涛)