5月20日5时许，东西湖区顺丰武汉电商产业园项目工地，塔吊沐浴在火红的霞光中，一架飞机迎着旭日缓缓飞过。记者李永刚摄

长江日报-长江网5月26日讯 凌晨5时，霞光冲破云层。位于东西湖区的顺丰武汉电商产业园项目工地，塔吊司机黄永生迎着朝阳，爬上40多米高的塔吊。从驾驶室窗口往外看，一架飞机正穿过缓缓上升的旭日。

顺丰武汉电商产业园致力于打造华中地区最大的智能物流核心枢纽，建筑面积近22万平方米，相当于31个标准足球场大小。在这片机器轰鸣的热土上，750余名施工人员正全力建设，15台塔吊及5台施工电梯24小时运转备料。

5月22日6时许，长江航运中心楼顶，塔吊开始缓缓转动，开始了一天的施工。记者李永刚摄

黄永生精神奕奕，“又是一天新的开始，每天和朝阳一起上班，塔吊一动，城市也动起来了。”

此时此刻，沉寂了一夜的江汉七桥工地，人们从四面八方涌来，在门口打卡、扫码、测体温。

吊梁司机、“00后”小伙子唐豪随人群走进江汉七桥汉口岸工地。晨光中，他操作着国内首次应用新技术研制的一台重载大角度爬坡100吨架梁吊机，操纵摇杆不断运送架桥的各种杆件和轨道。

晨曦中的华中·中交城在建项目楼顶塔吊。记者刘斌 摄

工程进展很快，吊机一个节间一个节间地往前走，几个月后，江汉七桥实现钢桁拱中跨合龙，唐豪将和江对岸的同事在汉江中心碰头。

6时30分，位于武汉经济技术开发区的华中·中交城项目，“90后”塔吊司机覃仕辉坐电梯到33楼，走过跑道，再绑上安全绳，爬15米钢管架，进入200米高的塔吊驾驶室。

覃仕辉说，他喜欢这份工作，喜欢从空中俯瞰城市。在200米高空，他看到了这两个月城市的变化，“人多了，车多了，旁边有个永旺进进出出人很多。有了人，城市就活跃了。”

霞光照耀下的江汉七桥项目汉口岸工地。记者刘斌 摄

同一时刻，汉口沿江大道上，武汉长江航运中心项目1号楼主楼正在进行屋顶钢结构安装。同样是“90后”的塔吊司机李康祥迎着朝阳，乘坐工程电梯直达62层，然后登上336米高的屋顶，身手矫健地爬上一座40多米高的塔吊。他工作的地方在380米高空，置身于云端之中，长江两岸尽收眼底。

“4月2日我正式复工，登上塔吊那一刻，心情特别激动。”李康祥说。“左摆臂、右摆臂、起钩、落钩……”他认真听着对讲机里塔吊指挥的命令，逐一操作。这是他最信任的声音，和李康祥搭档的塔吊指挥是他的父亲李成贵，父子俩已经搭档2年。

3月12日，在汉口黄浦大街方向，一轮红日从东方冉冉升起，映衬着城市塔吊挺拔的身影。记者金思柳 摄 

目前，武汉市近2000个房建和市政工地已全面复工复产。每天清晨，数千座塔吊在晨曦中和这座城市一起“苏醒”。

（记者陶常宁 王慧纯 通讯员郑茜 刘文静 余娅娟 吴胜源 刘超）

【编辑：姚昊】

（作者：陶常宁 王慧纯 李永刚 刘斌)