长江日报-长江网6月25日讯（记者王谦 通讯员李晓静）6月25日，在107国道新沟桥头段，两台摊铺机并排正在进行沥青摊铺，30名工人配合作业。这标志着由中国一冶负责承建的107国道武汉东西湖段东山—新城十三路改造提升工程正式进入沥青摊铺阶段。

摊铺现场。记者王谦摄

107国道作为武汉市的西大门，是武汉市物流运输重要通道及进出武汉的必经之地。在未改造修复前，因重型车辆多，道路破损严重，路面坑洼，车速仅为10-20公里/小时。此次提升路段全长24.2公里，路基宽32米，双向6车道，设计车速为 80公里/小时，其中7公里为结构性修复，其余路段为功能性修复及预防养护。

红色加粗线处为改造路段。记者王谦摄

长江日报-长江网记者现场看到，道路一半为封闭施工状态，另一半仍在正常通车，大货车和小车排着队通过。中国一冶东西湖片区项目第一支部书记方元介绍，作为主要的交通枢纽，通行车辆众多，项目施工以来一直处于半封闭状态，现场机械及人员众多，车辆运转及施工组织困难是一大难点。

沥青摊铺航拍。通讯员李晓静提供

为了加快项目施工进程，项目部分为7个标段不间断作业、多工序平行作业，上道工序结束前，下道工序准备就绪，实现工序无缝衔接。 “自复工以来，我们全力推进项目进程，从结构层施工完成到沥青摊铺共计用时3个月时间。”“虽然施工路上多处阻碍，突如其来的疫情更是打乱了工程建设的节奏和进度,但我们再多上些人手，再增添些设备，再缩短些休息时间，再优化施工组织，确保7月底达到通车条件。”中国一冶107国道改造提升工程项目负责人王磊说。

施工现场。记者王谦摄

整个项目复工以来，在20多公里长的107国道改造项目工地都是一片繁忙景象，300余名施工人员每日早6点到达工地现场开始两班倒作业，铲车、挖掘机、压路机、运土车等30多台机械“鼓乐齐鸣”，绑扎钢筋6000多吨，浇筑混凝土6万余立方米。截至目前，中国一冶承建的107国道武汉东西湖段东山—新城十三路改造提升工程已进入最后一公里（张辛线至东山头段）的混凝土结构层浇筑阶段，并就具备条件的路段（新沟桥至张辛线段）同步进行沥青摊铺施工。

摊铺现场。记者王谦摄

据悉，此次道路改造还将在东山头路面设置不停车检测系统，具备动态称重、车辆抓拍识别、车速检测、超限车辆LED显示、视频监控等功能。检测系统旁设置一个超重处理区域。待沥青摊铺完成后，后期还将在沿线种植香樟树，换路灯，更新路口交通指示牌，打通部分出入口，方便沿线两侧人流出行，届时道路通行能力将大幅提高，提升沿线乡镇及单位的出行条件，改善城市面貌。

【编辑：邓腊秀】

（作者：王谦)