长江日报-长江网7月5日讯 7月4日上午，由中国船舶武船集团武船重工股份承建的世界第一跨度钢管拱桥——平南三桥再次迎来关键节点，格子梁首节段（北岸PHL04N）精准落位，吊装成功，标志着大桥正式进入桥面梁施工阶段。

平南三桥格子梁首节段吊装完成。

平南三桥位于广西壮族自治区贵港市平南县，是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥，位于广西平南县西江大桥上游6公里处，该桥为中承式钢管拱桥，全长1035米，主桥575米，建成后将成为世界第一跨度拱桥。平南三桥全长1035米，主桥跨径575米，预计于2020年12月底建成通车。武船重工股份负责全桥约1.5万吨钢结构加工制造任务。

平南三桥格子梁首节段吊装完成。

全桥格子梁节段共分为37节，总重约5500吨。本次吊装的节段为全桥最大、最重、最复杂的北岸第4节段，桥面宽40.35米，节段长18.6米，节段高2.2米，相当于近两个标准篮球场的面积，总重约190吨，为全桥最大重量节段。

平南三桥格子梁首节段吊装完成。

该桥格子梁用钢量达5500吨。在格子梁吊装前，平南三桥已完成全桥64根吊杆安装。该桥最长吊杆为114.59米，为世界同类型桥梁使用的最长吊杆。

格子梁节段全部在武船重工股份江门基地进行加工制造，通过水路运输至桥址进行吊装。

目前，项目已进入冲刺阶段，格子梁厂内制造已经过半，后续节段将有序完成制造、涂装、发运及工地吊装。预计下月实现合龙。（记者汪文汉 通讯员张旭 王中立 杜伟）

【编辑：戴容】

（作者：汪文汉)