长江日报-长江网7月24日讯（记者魏娜 通讯员王美慧）24日起，竹叶山片区交通措施调整方案正式实施，早高峰期间有3个匝道实行限时封闭，竹叶山地面层通行压力剧增，晚高峰期间匝道不封闭，对地面层交通影响较小。

现场执勤的江岸交警认为，新的交通组织方式有待接受周一早高峰考验。

24日早高峰，竹叶山立交3个匝道限时禁行，高架桥通行效率明显提升。记者李子云 摄

24日早7时30分，在发展大道三眼桥二环线上桥匝道、二七路匝道以及兴业路匝道的上桥匝道处，新设置的LED屏显示，从“匝道开放”调整为“匝道关闭”，下面的绿色箭头信号灯也变成“×”禁止通行的信号灯，还有电子眼抓拍系统。

电子屏旁边的右侧指示标牌显示：工作日早上7:30-8:30禁止通行。

7月23日18时高峰时段，竹叶立交桥车流情况。记者刘斌 摄

江岸交警介绍，24日早7时30分前，从二七匝道、兴业路匝道上桥的车流量明显增加，很多市民知道今天3个匝道会限时封闭，选择提前出门，在一定程度上分流了部分车流量。在首个调整日，竹叶山区域地面层的通行压力明显增加，特别是兴业路附近车流量很大，绕行武汉大道上高架的车流量也明显增加。

7月24日18时高峰时段，车流从汉口火车站一直延伸到竹叶山立交桥。记者刘斌 摄

相较地面交通状况，高架桥上的通行效率明显提升，竹叶山立交桥路面的变道车流明显减少，车行效率有所提高。但在早高峰期间，竹叶山往唐家墩方向，车行仍无法达到平峰的速度，存在排队现象，但排队长度缩短至之前的一半。

据交管部门预测，新的交通组织方案会有一个磨合期，竹叶山片区第一天的运行效率已达到预期，桥面通行效率明显改善，地面层车流增加，但未出现长距离拥堵。经过一周磨合，市民形成新的习惯后，通行效率会逐渐增加。

交管部门表示，未来还将继续优化发展大道三眼桥路口等地面层道路的交通组织，在武汉大道高架层（南向北）、二环线继续增加定向车道，消除车辆分流、合流处的冲突，也提醒驾驶员朋友依次交替通行，看清标志后依法行驶，避免发生追尾擦碰等因车辆违法加塞导致的交通事故。

记者刘斌 摄  海报制作：陈昌

【编辑：邓腊秀】

（作者：魏娜 刘斌 李子云 陈昌)