长江日报-长江网8月7日讯（记者陶可祎 通讯员方艳萍）每晚8点以后，南湖文馨街两侧就会停满50余辆公交车，影响居民出行。6日，在武汉市作风巡查第七组的督导下，市公交集团、洪山区相关职能部门达成一致：“睡马路”的公交有望年底搬家。

5日晚8时，南湖文馨街与武梁路交会处，道路两侧停靠着10余辆“下班”的公交车。       记者陶可祎  摄

在南湖文馨街与武梁路交会处，道路两侧经常停靠着10余辆“下班”的公交车，原来的双向四车道“瘦身”近一半，车流量稍大就会造成短暂拥堵。

在附近经营一家便利超市的龚女士告诉记者，每晚11点店铺打烊后，她能看到很多停在马路上的公交车，包括503路、797路、804路等多条线路。公交车在道路两侧“接龙”停靠，把店铺招牌挡得严严实实，经营户的生意也受到影响。“最麻烦的还是堵住了小区的进出口。”家住江南村的龚女士介绍，晚上开车回家，常常需要到公交调度亭找值班司机挪车，出行十分不便。

7月，武汉市作风巡查第七组入驻洪山区后，接到群众反映的情况，多次赴现场实地调研、走访，并先后召集洪山街、洪山区城管执法局（交通运输局）、洪山自然规划分局、市公交集团等职能部门召开座谈会，了解相关情况。

据了解，文馨街地处南湖片区，周边现有2处公交场站，分别为南湖公交场站、保利九里停车场，但车辆停放均已达到饱和状态。为解决公交车停放问题，2009年，规划部门批复马湖村公交场站建设用地，在平安路以东、南湖联通渠以南，规划面积6296.71平方米。

由于政策多方变动，该公交场站并未按照计划进行建设并投入使用，导致周边线路50余辆公交车无“家”可归，只能“睡马路”。

8月5日当晚，在市作风巡查第七组的督导下，市公交集团和洪山区相关职能部门负责人在马路上现场办公，讨论决定在11月底前洪山街、马湖村、市公交集团完成规划用地移交三方协议的签订。武汉市公交场站综合开发投资公司土地部负责人表示，收取规划用地后将尽快平整土地、接通临时水电，边使用边建设，争取年底前让公交车“搬”进新家。

【编辑：丁翾】

（作者：陶可祎)