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长江日报-长江网9月24日讯（记者黄莹）24日上午，中国北斗应用大会卫星导航与位置服务分论坛举办。长江日报-长江网记者了解到，北斗与5G正加速融合发展，“北斗+”催生出越来越多的应用模式，在智慧城市、交通、城管、农业、水利以及无人驾驶、新零售等领域施展身手。

自去年6月中国正式进入5G时代，5G建设部署加速推进。截至9月10日，移动、联通、电信三大运营商已累计开通5G基站近60万个，其中联通与电信已累计开通5G基站超30万个，移动已开通5G基站近30万个。这意味着，三大运营商已基本完成年初设定的全年5G基站建设目标，为全国范围内实现5G独立组网商业应用奠定基础，各行各业的数字化转型也有望提速。

今年6月23日，北斗三号最后一颗全球组网卫星顺利进入预定轨道。至此，北斗全球卫星导航系统星座部署全面完成。这意味着北斗应用会越来越普及，北斗应用服务迎来“风口”。从国家战略层面看，北斗系统对于军事、海事、运输等行业有着重要意义，北斗应用的垂直整合，会给北斗应用产业带来巨大机遇。

据统计，截至2019年底，北斗兼容芯片及模块销量已突破1亿片，采用北斗兼容型芯片的终端产品社会总保有量已超7亿台，中国国内超过650万辆营运车辆、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。

论坛现场，中国联通智能城市研究院专家表示，愿意与产业链共同推进通讯导航一体化的建设和应用，共同研发“北斗+5G”的设备产品，探索商业模式，赋能智慧城市、工业互联网等领域的时空服务，应用到自动驾驶、智慧港口、智能停车、无人机巡航、电网巡检、桥梁检测、人员定位等众多场景。

业内“隐形冠军”武汉依迅北斗公司相关负责人介绍，以智慧交通举例，北斗将深刻影响车联网、共享出行、地图位置服务等多个领域。随着北斗三号卫星组网、5G网络的铺开，北斗系统将能提供比以往更加精准的时空大数据服务。

目前依迅公司的北斗高精度智能物联网终端产品，支持RTK厘米级定位，集成了身份证、指纹、人脸识别系统，能够实现驾驶员疲劳监测、盲区监测、安全辅助驾驶。除了车道偏离、车距过近、前方行人等情况能预警外，驾驶员抽烟、打电话、分心驾驶等情况，也能识别预警。当行人出现在特定区域时，外部声光传感器还能对行人发出预警。

据了解，依迅公司主推的应用服务主要集中在“北斗+”智慧城市管理、精准农业、车载导航等领域。其中，“互联网+北斗”建筑渣土智能监管平台已在武汉市落地近5年，实现了对全市10000多台登记建筑渣土车及司机的精准监管。如今，武汉市用于城市管理的商用车北斗智能网联终端，基本都来自这家公司。

“北斗系统应用目前仍高度依赖政策性市场。从一线情况来看，目前70%的民众仍然认为北斗是高大上而神秘的，大多对北斗持观望态度。我们认为，只有真正为客户创造服务价值，让客户为产品点赞，才能让北斗系统走进普罗大众，这也是我们努力的方向。”该负责人说。

【编辑：贺方程】

（作者：黄莹)