长江日报-长江网9月30日讯  要收发快递？打开手机APP发出指令，一辆无人驾驶快递车就会停在跟前；想坐地铁？通过手机APP发出召唤，一辆无人驾驶小巴就会驶来接你前往1公里外的地铁站；与此同时，无人驾驶清扫车在清扫社区道路，无人驾驶巡逻车不时驶过……

东风汽车自主研发的L4级5G无人驾驶汽车——SharingVAN。 （资料图）

9月30日，这些颇具科幻色彩的场景真实地出现在东风公司技术中心。当天，一个占地2万平方米的“智慧小镇”正式“开镇”。

长江日报-长江网记者在“智慧小镇”看到，除了行驶在路上的无人驾驶汽车，还建了无人咖啡屋、无人超市、无人医院、无人餐厅等。东风技术中心副主任杨彦鼎介绍，这些功能都可在Sharing-VAN车上配载，如无人餐厅就是把Sharing-VAN车打造成餐车，市民通过手机点餐后，该车可运行到指定地点，供点餐者在车内就餐。

当今世界面临百年未遇之大变局，汽车产业正在发生深刻变革。抢抓新基建机遇，发展新一代人工智能成为国家战略。9月3日，武汉获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区，重点打造“一芯、两网、四大应用场景”。东风公司积极响应国家新基建战略，加速推进无人驾驶全场景商业模式落地。

Sharing-VAN是东风完全自主研发、实现量产商业化的全国首款L4级5G自动驾驶汽车。以Sharing-VAN为基础，东风公司技术中心研发衍生出系列车型，可在社区、半开放园区、公共空间等区域运营，用于收寄快递、安防巡逻、公共园区消杀等，还能改造成移动的无人图书馆、无人超市，甚至还可以改造成移动摊位，“让无人驾驶技术真正落地，和社区、园区智能服务实现无缝对接”。

“智慧小镇”名为Sharing-City，高度集成无人化社区服务全场景，让无人驾驶技术落地社区、半开放园区和公共空间，可以满足人们对未来智慧出行、智慧交通和无人化社区服务的想像，是全国首个“无缝化移动服务生态小镇”。东风公司技术中心主任谈民强介绍：“智慧小镇代表了东风公司在新基建背景下对未来智慧汽车生活的新思考、新实践。”

据东风公司技术中心智能网联部副部长李凯介绍，9月30日开城的“智慧小镇”，已被5G信号深度覆盖，在北斗导航定位系统的加持下，在这里行驶的自动驾驶汽车可以实现厘米级定位和毫秒级时延，并且还可以“上云”实现远程遥控。“这在全国自动驾驶领域，处于领先水平。”

李凯介绍，Sharing-VAN从概念设计到量产下线只花了22个月，期间还进行了3次技术升级，最终打造成了无人驾驶移动出行服务平台，集成自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术，目前又升级为Sharing-City智慧小镇，探索未来无人驾驶场景下的全新商业模式、智慧交通和智慧城市的建设路径。

东风公司自动驾驶汽车正在加速商业化落地。今年6月，Sharing-VAN量产下线后，已向位于山东省青岛市的国家海洋实验室交付了6辆，在智能园区内进行载人摆渡、运送物品等工作。迄今，Sharing-VAN已经取得了近5000万元订单，70多辆Sharing-VAN自动驾驶汽车将陆续交付北京、浙江、广东和湖南等地的客户。“我们不仅仅研发、制造和销售自动驾驶汽车，还要创造全新的商业模式——为客户定制并提供无缝移动出行服务方案。”

（记者李金友 见习记者熊诗琪 通讯员高旭）

【编辑：丁翾】

（作者：李金友 熊诗琪)