3分钟更换新电池 比加油还快 武汉明年建50座智能换电站给电动车“补电”

主)3分钟更换新电池比加油还快

副)武汉明年建50座智能换电站给电动车“补电”


      长江日报融媒体(记者李金友 通讯员张玲)11月26日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)与国家电网有限公司在汉签署战略合作协议,东风公司技术中心首次展示“智能换电站”,纯电动汽车更换电池只需要3分钟,明年将在武汉城区安装50座,先期服务从事营运的纯电动出租车、网约车。

11月26日,智能换电站演示纯电动汽车更换电池。


给纯电动汽车充电,少则半小时,多则七八十分钟,让纯电动汽车的驾驶员,特别是出租车、网约车司机特别头疼。东风公司技术中心研发的智能换电站,用比加油、加气还快的速度给纯电动汽车更换电池,可以缓解纯电动汽车驾驶员的里程焦虑。

东风公司技术中心工程师黄红波是智能换电站研发人员之一,演示更换电池全过程。一辆东风风神E70纯电动汽车驶入、停稳,举升机将停车的平台抬升半米,隐藏在平台里的智能机器卸下旧电池,另一台机器人马上补位换装新电池,300多公斤的电池拆装耗时3分钟左右,比加油、加气还快。

东风公司技术中心主任谈明强介绍,能快速换电的纯电动汽车,与充电电动汽车底盘结构略有不同,它即能换电池,又能用充电桩充电,相当于是定制的纯电动汽车。明年3月起,将在武汉城区建50座智能换电站,率先服务于从事营运的纯电动汽车,后期也可以服务于市民。

目前,纯电动汽车主要采用充电桩充电,网约车、出租车司机在交接班前需要排队充电,往往需要一个多小时。

“明年我们将投放2000辆可以更换电池的纯电动网约车。”东风出行总经理高立中介绍,智能换电站率先应用于营运纯电动汽车,是因为营运车辆“人歇车不歇”,更换电池可以提升营运效率,“只要几分钟,车辆就能‘满血复活’,可以增加网约车、出租车司机的收入。”

“智能换电站不仅仅只能给东风品牌的纯电动汽车换电池。”谈明强介绍,在研发智能换电站时,已经考虑并做到了与其他品牌纯电动汽车的标准统一,只要是能更换电池的纯电动汽车,都可以在智能换电站里更换电池。

纯电动汽车的电池成本,占了总成本的1/3以上。电池昂贵,纯电动汽车价格居高不下。“换电模式,可以让电动汽车‘车电分离’。”谈明强介绍说,将来购买纯电动汽车,可以只买车体、不买电池,电池出租给使用者,“可以大大降低购车成本,充电方便就充电,充电不方便就换电池”,可以加速推广纯电动汽车。


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