早安武汉｜武汉地铁1号线、19号线有新变化

网友汪先生近日欣喜地发现，地铁1号线汉西一路站站台装上了不锈钢防护栏杆。他在长江网武汉城市留言板上建议，让护栏成为地铁1号线全线的标配。

对此，武汉地铁集团表示：目前，1号线有14个站点已安装防护栏杆，今年还将在6个站点推进安装事宜。

1号线宗关站安装了不锈钢防护栏杆。记者孙笑天摄

12月2日上午，长江日报记者乘坐轨道交通1号线进行了探访。在徐州新村站，记者看到，该站没有安装护栏，站台上有一条黄色的禁止线，乘客在黄线外候车，黄线内写着“严禁跳下站台”提示语。

1号线黄浦路站，乘客在防护栏杆外候车。记者孙笑天摄

在头道街、黄浦路、三阳路、大智路、崇仁路、宗关等站点，站台上都安装有高约1.2米的不锈钢护栏，乘客在护栏外候车。循礼门站站台上则安装有高约1.4米的全封闭式屏蔽门，车辆靠站停稳后，安全门会开启。

1号线循礼门站安装有屏蔽门。记者孙笑天摄

站台是否需要安装护栏？在站台执勤的一名工作人员表示，早晚高峰乘客较多，站台拥挤，护栏能够提供安全保障。此外，看到一些活泼的孩子乘车时，她心里最紧张，一般都会上前提醒家长看护好孩子。

针对网民建议，武汉地铁集团表示：正综合考虑现场情况，按计划推进1号线站台硬隔离防护栏杆安装工作。

1号线全线32站，截至目前，已完成14个站点的安装。今年还会在硚口路、古田二路、武汉大道、额头湾、东吴大道、竹叶海6站安装防护栏杆。除了已安装了安全门的循礼门站，还剩下11个站点，未来将根据需求分步推进防护栏杆安装工作。同时，在地铁运营时间段，工作人员严格落实巡检制度，确保乘客安全、有序乘车。

长江日报记者从武汉地铁集团获悉，1号线一期2004年就开通运营，是武汉最早的轨道交通线路。由于项目建设年代较早，当时未设置屏蔽门，也未预留屏蔽门信号接口。近年来，在1号线客流较大的车站陆续安装了哑光不锈钢材质、带弧边的栏杆实施硬隔离措施。循礼门站在2号线开通时，考虑换乘站客流量较大，加装了安全门，安全门的开关采用人工手动方式。

另一条地铁线路也传来好消息——

19号线6座车站全面开建

进入四季度的年底阶段，武汉地铁19号线也以“决战”的态势加快建设进度。6座车站、区间已经全面开建，月底将迎来首台盾构机始发，花山新城站率先实现车站主体结构封顶。

武汉地铁19号线工程自武汉火车站至高新二路，为“大站快车”的市域快线，设计最高运行速度为140公里/小时，线路两端均预留延伸条件。

目前正在建设的6座车站分别为：武汉站（与高铁武汉站及地铁4、5、10号线换乘）、武东站、花山新城、花山河站、光谷五路站（与地铁11号线换乘）、高新二路站（与规划的地铁13号线换乘）。

采写：记者孙笑天龚萍通讯员袁永华

◇ 省委十一届八次全会审议通过《中共湖北省委关于制定全省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。2日下午，湖北省委召开新闻发布会，对省委十一届八次全会精神进行解读。“建成支点、走在前列、谱写新篇”，一张蓝图干到底，“湖北在哪里”“湖北怎么干”，省委十一届八次全会给出科学作答和行动方案。

省委十一届八次全会精神激励武汉干部群众创新实干：发挥龙头作用，“一主引领”推动高质量发展。