长江日报-长江网12月5日重庆电（特派记者陈智）滚滚而来的长江、嘉陵江在朝天门水域汇合，一清一浊，恰似“鸳鸯锅”……12月5日，长江日报参加“大江大河大征途”长江行考察团的记者来到重庆，看到了这样的景象。

长江与嘉陵江交融。特派记者陈智 摄

泾渭分明的两江交汇、江面上密集排列的大桥、两江四岸的城市空间格局……这些对于来自武汉的记者来说，并不陌生。但当我们穿梭在鳞次栉比的高楼之间，置身于“上天入地”的轨道交通之中，才真正感受到这座“8D魔幻城市”的鲜明个性。

解放碑，这里也是重庆的商业中心。特派记者高文举　摄

上天入地，比李子坝更具特色的轨道交通车站

“快！轻轨来了！”重庆的轨道交通2号快要驶入李子坝站时，观景台上游客们就已经张大嘴巴，镜头聚焦，准备借位拍下“吞”轻轨的场景了。

据新华社2019年报道，据运营方初步统计，每天约1万人来拍摄轻轨穿楼而过的“奇景”，不少外地游客依然表示“挺神奇的”。

重庆轨道交通2号线李子坝站，轻轨穿楼而过。特派记者陈智　摄

1998年，作为重庆第一条轻轨，2号线规划在李子坝建站。与此同时，一栋居民楼也规划在相同地点修建。经过交涉，最后决定轻轨和楼房同时建造，轻轨从楼内穿过。这在全国范围内都没有先例，对设计施工来说是很大的考验。

主持站点设计的重庆大学建筑设计研究院历时两年，最终拿出解决办法——轨道和楼房的承重结构彻底分离，保持20厘米间距。即使拆掉楼房，也不会影响轨道的运行。

在重庆南滨路上，看夕阳下的滚滚长江东逝水。特派记者高文举　摄

在各种社交媒体上，还有网友发现了更多特色轨道交通车站。

比如，打卡轨道交通2号线的黄花园站，可以将重庆的千厮门大桥、洪崖洞等标志性建筑一并入镜；轨道交通2号线、3号线牛角沱站，可以同时拍到多辆列车；有的网友还晒出了10号线和在江北机场降落的飞机同框……妥妥的“上天入地”。

在重庆南山一棵树观景平台看向渝中解放碑。特派记者高文举　摄

唤醒老厂房的春天

在李子坝站的“身后”便是鹅岭二厂，虽然直线距离并不远，但由于轻轨站在山脚、鹅岭二厂在山上，所以必须绕行“爬山”，才能抵达终点。

从李子坝站绕行上山的路线。地图截图

自《从你的全世界路过》之后，鹅岭二厂作为取景地，一下就成为了重庆的网红之地，也成了外地游客的必打卡之地。二厂的前身是重庆印钞厂，创立于1939年。据说上世纪50至70年代，凡是“带颜色的纸片”几乎都是从这里印制的。

改造之后，这里成为了重庆标志性的文艺聚集地，里面有各式各样的小店铺、咖啡馆和餐馆。在鹅岭二厂的观景台，可以俯瞰重庆，山川河流、桥梁建筑尽收眼底。

从鹅岭二厂观景台鸟瞰重庆。特派记者陈智　摄

近年来，工业建筑的保护与利用受到广泛关注。鸽牌老厂、美心红酒广场、北仓文创街区等老厂房、老仓库、老建筑，都发展成为了城市的新地标。

【编辑：张玲】

（作者：陈智 高文举)