长江日报-长江网12月27日讯  12月27日，京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段正式开通运营，标志着京雄城际铁路全线贯通运营，从大兴机场到雄安新区最快只需19分钟，从北京西站到雄安新区只需50分钟，在汉央企中交二航局也参与建设。

京雄城际铁路全线贯通运营。

京雄城际铁路是连接北京和雄安新区的一条重要通道，也是雄安新区开工建设的首个重大交通基础设施，北端连接北京西站，南端止于雄安新区，全长91公里，最高设计时速350公里。其中，北京西站至大兴机场段已于2019年9月26日先期开通，此次开通的大兴机场至雄安段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

中交二航局负责施工的京雄城际铁路三标段全长7.9公里，主要包括7208米的机场2号隧道和740米路基，跨越北京大兴区、河北廊坊市广阳区和固安县，穿越天堂河、永定河，直通北京大兴机场地下站，助力陆空快捷转乘。其中，机场2号隧道是整个京雄城际铁路的控制性工程，也是国内最长的明挖隧道。

京雄城际铁路全线贯通运营。

“2018年2月28日开工，受防汛、大风天气等多种因素影响，主体工程有效施工时间不足11个月。”中交二航局京雄城际铁路三标项目负责人宋向荣介绍，为尽快打通京雄城际铁路，项目现场作业人员达4000人，台车由原定的17台增加到48台，每天浇筑近4000立方米混凝土。

据了解，京雄城际铁路是世界首条全线系统化采用BIM应用的智能高铁。中交二航局在打造“智能京雄”方面，采用铁路工程管理平台，利用BIM模型进行隧道施工全过程信息集成管理，数字化建造、智能化监控、可视化管理。

京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，全线开通后，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，完善京津冀区域路网布局，构建快速立体式交通体系，加快产业聚集和区域经济联络，对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。（记者陶常宁 通讯员徐维强 王昊 路冬）

【编辑：姚昊】

（作者：陶常宁)