长江日报-长江网12月29日讯（记者陶常宁）12月29日，武汉气温骤降，下起了雪，桥梁结冰特别是斜拉桥拉索的结冰情况备受关注。长江日报-长江网记者前往二七长江大桥探访了解到，为了解决拉索结冰这一世界难题，桥梁管理部门正在积极探索，并安装了结冰监测系统，做好预警。

二七长江大桥运维管理人员正在检查拉索除冰用的吊篮。记者陶常宁 摄

上午11时，雪下得正大，在二七长江大桥护栏一侧，长江日报-长江网记者看到一个施工吊篮。市城投集团城运公司副总经理夏天介绍，二七大桥拉索因为结构原因，可能会产生结冰现象，一旦发现拉索有结冰情况，就会立刻进行人工除冰。

工作人员正在通过视频监控二七长江大桥。记者陶常宁 摄

据了解，斜拉桥是一种常用的大跨度桥型，全世界已修建数百座。二七长江大桥为三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，桥梁跨度大，为了增加稳定性，斜拉索向内倾斜是常用方法。因此如果拉索结冰，产生冰棱极易掉落在桥面。目前，国内外对此问题的处置仍处于试验研究阶段，并没有成熟的工程技术措施用于实桥。那么，对于拉索结冰的预警便尤为重要。

工作人员正在查看结冰监测系统。记者陶常宁 摄

那么高的主塔拉索，如何监测是否结冰呢？在二七长江大桥运维管理所，记者看到了一套结冰监测系统，正在监视着主塔及拉索上雨雪的“一举一动”。

“我们在桥梁易结冰区域安装了传感器，可以收集风速、风向、温度、湿度、雨量等信息，再通过数据分析，可以提前感知预测。对于结冰、融冰的时间，进行预测，一旦出现预警信息，我们将立刻启动除冰、与交管部门联动对桥面进行交通管制等措施。”夏天说。

记者看到，二七长江大桥运维管理所监控中心一直有工作人员值守，预警系统共分为8个等级，当天中午系统显示“无冰、未出现积水条件”。

【编辑：邓腊秀】

（作者：陶常宁)