长江日报-长江网1月6日讯（记者陈卫东）几分钟可加满一辆氢燃料电池汽车，12小时内可满足50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢需求，最多可满足300台氢能汽车加氢需求。近日，武汉三环内首座加氢站——铁龙加氢站建成投入试运营。该站点是目前武汉市内唯一一座实现油、电、氢供能一站式服务的站点。

 位于武汉南三环线光谷民族大道段的铁龙加氢站启动试运营。

这座固定式加氢站位于武汉南三环线光谷民族大道段，记者在该站看到，站点内氢能展示厅、储罐、进口压缩机、加氢机、站控系统及安防系统等一应俱全，紧挨着铁龙加氢站是一座电动汽车充电站和一座中石油加油站。

 站点实现油、电、氢供能一站式服务。

武汉市铁龙通勤汽车服务有限公司董事长刘琳介绍，该加氢站从2018年开始筹备，经过规划、地勘、设计、环评等系列流程后，2020年5月1日，公司迎难而上，顶着疫后复产的巨大压力投资建设铁龙加氢站。当年12月30日，一期建成并启动试运营，预计2021年3月1日以前投入正式运营。该站点规划设计日加氢能力1000公斤，一期日加氢能力500公斤，12小时内可满足50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢需求，目前主要为铁龙通勤自有的34台氢燃料电池通勤客车提供加氢服务，“如果按照通勤车3-4天加一次氢气，这个站点最多可满足300台氢能汽车的加氢需求，今年内公司将会投入更多氢燃料通勤客车为大中型企业服务，为武汉绿色环保通勤事业做出更大贡献。”

 铁龙加氢站储氢罐。

通过隔膜压缩机将氢气存储在45MPa高压储氢瓶组中。

该加氢站采用外供氢模式作为氢气来源，通过卸气柱将长管拖车中的氢气卸压，然后通过氢气隔膜压缩机升至45MPa，存储在45MPa高压储氢瓶组中，再通过加氢机为氢能汽车加氢。

据了解，这是武汉已建成的第5座加氢站，也是武汉三环线内唯一一座加氢站。武汉是国内较早研发氢燃料电池技术和示范运营的城市。截至目前，武汉氢燃料电池汽车运营规模位居全国前列，多座加氢站已启动规划建设。

站点内铁龙众宇氢能展示厅阵列的氢能发动机等设备。

为深入贯彻落实创新驱动发展战略，高质量突破发展氢能产业，加快推动汽车产业新旧动能转换，促进能源结构清洁转型，去年，武汉市政府办公厅印发《武汉市氢能产业突破发展行动方案》，提出通过自主培育和招商引资双线路径，形成氢能产业集中集聚区，力争通过3年时间打造国内氢能产业创新研发、生产制造、示范应用引领区，为把武汉建设成为世界一流的氢能产业基地打下坚实基础。

同时，结合燃料电池公交、物流车和中重载商用车运营线路和区域，科学有序规划布局加氢站，预留加氢站建设用地空间，逐步探索在城市建成区建设加氢站，鼓励企业在现有加油站、加气站、充电站内改扩建加氢设施。通过科学规划建设，在全市形成闭合成环、辐射成线和交汇成点的沿三环线、四环线加氢走廊。