2020年12月27日清晨

身处鲁尔区、坐拥莱茵河的

德国杜伊斯堡

迎来来自武汉的中欧班列

该班列共编组49辆

其中装载振动测试记录仪等

汽车配件设备的两个标箱

是来自日本名古屋丰田工厂

这一票是

中外运湖北有限责任公司承运

从日本直接走海运抵达阳逻港

借道武汉，搭乘中欧（武汉）班列

首次抵达欧洲

该票的成功抵达

标志着“日本—武汉—欧洲”

海铁联运国际新通道正式贯通

这一通道整个行程26天

如常态化运行只需要22天

而原来日本货物单纯海运

到欧洲至少需要45天时间

丰田汽车配件怎样在

不到一个月的时间里

“赶到”欧洲？

一图看懂

“日本—武汉—欧洲”

海铁联运国际新通道的贯通

是武汉落实长江经济带发展战略

和“一带一路”倡议的重要举措

是促进湖北对外开放的

重大标志性事件

这一国际新通道

是如何打通的？

（采写：记者汪文汉 长图/动图：记者汪文汉 整理：陈智 设计：胡欣 摄影：任勇 制作：曹欣怡）

【编辑：金鑫】