长江日报-长江网2月19日讯（记者陶常宁 通讯员谢珍 孟庆虎 支荣）2月19日11时18分，由广珠城际投资建设、在汉央企中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥首个钢主塔成功架设到位。

        珠机城际金海特大桥起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥首次采用多塔钢构体系公铁两用斜拉桥结构，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向城际铁路，时速160公里，两侧为双向6车道的公路，时速100公里，是目前世界上最宽的公铁两用斜拉桥。

        “有别于普通桥塔分节施工，金海大桥的钢塔采用空中整体竖转安装，整个竖转过程分73个步骤，才能将水平放置的钢塔起吊空中翻转至铅垂状态，姿态犹如空中‘跳芭蕾’。”中铁大桥局五公司珠机城际金海大桥项目经理陈晓剑介绍，大桥桥塔采用四柱式钢塔，塔高106.8米，整个钢塔吊装重量达2699吨，相当将约2000辆小汽车同时吊起，然后旋转。

        “我们给钢塔安装了个‘智能大脑’。”陈晓剑介绍，为了保证“空中芭蕾”起舞的安全性，中铁大桥局专门为主塔定制研发了专用控制系统，钢塔竖转过程采用数字可视化智能监控技术，控制塔整个空中姿态。

        珠机城际金海特大桥首个钢主塔成功架设。中铁大桥局供图

        今年，建桥国家队积极响应国家“就地过年”号召，300名员工坚守施工一线，项目部妥善安排施工计划的同时，还设计了丰富多彩的娱乐项目。据悉，珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程横琴至珠海机场段位于珠海市境内，该工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角地区联系香港、澳门的重要客运通道。作为珠海重要东西向通道之一，金海公路大桥建成后将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。届时，从金湾到横琴仅需10-15分钟，从珠海机场到拱北仅需25分钟，将大大缩短主城区和西部城区的交通时间。大桥预计2023年正式建成通车。