在呈贡新城,有种最遥远的距离不是生与死,而是目的地就在前面但你却遇到了断头路,一旦遇上费时费油极为不便,关键这样的断头路还不是一条两条,而是一大把。

呈贡新城的路网规划深得人们赞许,但由于各种原因造成的断头路不少,这个问题在新区内部路网通过绕行尚能忍受,但在新城与呈贡老城区尤其昆玉高速以西的连接地带,就比较麻烦了。以连接昆明主城和呈贡新城的昆玉高速为轴,从地图上可以看到呈贡在如石龙路、联大街、锦绣大街、三铝公路等东西向道路都设立或规划了立交匝道,目前通往东侧新城的道路基本畅通,而西侧通往老城的路段却多处断头。

近年来斗南一带呈贡老城区开发火热,地产项目、文体中心连片开花,未来交通往来需要激增,这一矛盾变便显得更加尖锐。其中,又以锦绣大街、联大街、呈祥街三条断头主干道的打通为最当务之急。

呈贡新城与昆玉高速西侧连接的三条主干道路均为断头路

目前通往呈贡核心区(市级行政中心、七彩云南第壹城、高铁站等地)上下昆玉高速的两个口是吴家营立交和联大立交,但这两条道路往往并不是最短线路,还时常因通行交通压力增大发生拥堵。于是在2017年锦绣大街接昆玉高速立交便提上日程,直到去年才正式通车。

最近,昆明市自然资源和规划局发布《昆玉高速锦绣大街立交工程相关地块控制性详细规划修改公示》,对七彩云南第一城西南侧锦绣大街约46.29公顷(694亩)的地块规划进行调整。调整完成后,减少约13769平米的防护绿地,原近锦绣大街的一宗加油站用地调至朝云街西北侧,为立交工程腾挪空间。

根据控详规图,立交工程将设立A、B、C三条匝道。其中A/C道出入口设在锦绣大街东段通往新区,该工程计划于今年6月30日竣工,成为昆明主城往返市级行政中心最快路线。值得注意的是,规划同时还对道路断头的西段设了一个B匝道出口,这条路通往的正是老城方向,而这段路目前还是断头路。

锦绣大街立交工程相关地块控制性详细规划修改公示

从卫星地图上可以看到,锦绣大街东起梁王路,西至环湖东路,是呈贡东西跨度最长的一条道路之一,中央公园也是沿此路南侧进行建设,途经行政中心、七彩云南第壹城、七步场、下可乐村一带。

锦绣大街

锦绣大街出现断头的区域为昆玉高速西侧经七步场社区至上可乐村一带,呈贡中央公园此段也处于未建成状态,其中原因跟城改进度缓慢不无关系。如若能够完全打通,将为昆明南市区、斗南片区进入中央公园带、行政中心、高铁南站之间增加一条快速通道,同时公园对该片区的居住价值、城市环境也将有十分显著的提升作用。

沿锦绣大街向南再2公里,便是另外一条亟需打通的联大街。该路段同样东起梁王路,西至环湖东路,断头位置出现在呈贡体育训练基地南侧,靠近滇池星城星皓湾至时代俊园祥盛园一段,地图测量断头长度仅约700米。

联大街走向

联大街横穿的是呈贡新城核心区域,小区林立,学校遍布还直达高铁南站,与南北向道路交叉口达11条,几乎可到新城任意一个区域,值得一提的是,昆玉高速接联大立交在此也设了西向出入口,与周边居民生活关联度最高,通车呼声也最大。

2017年9月,斗南片区启动7条道路新建,呈贡城市开发逐渐向老城区渗透,位于新城老区结合部的呈祥街便在此列,不过它严格来说不算断头。

呈祥街走向

呈祥街位于春融街与昆石高速交汇处,是呈贡新老城区结合部区域。东侧接春融路可进入新城区域,西侧可进入斗南老城可乐村。未来与古滇路相交可一路延至环湖东路,形成又一条打通旧城新区的东西向道路。

然而呈祥街东侧道路仅推进了1公里。断头区域出现在西侧石埤村与省化工学校一带,这段道路其实有基础道路可以通行,但老路车道有限,显然无法承受周边的车流压力;加上西侧古滇路未通,使得周边居民只能往东侧上下绕行,出行并不便利。

呈贡老城区近两年来发展速度很快,以呈祥街所在片区为例,就聚集着呈贡文体中心、中交锦澜府、绿地东海岸等项目,顺着古滇路还有绿地海之城和卓越晴翠等大型楼盘。而这些项目拿地时间相差不多,从推进进展来看,明后年将会迎来交房高潮,文体中心也将在明年建成,随着大量新居民的涌入,随之而来便是对出行道路的迫切刚需。呈祥街推进工作也到了不得不发的时候。

去年5月,呈贡政府工作报告曾对今后几个月的工作目标进行部署,提到“启动呈祥街等16条市政道路和昆玉高速锦绣大街节点改造工程建设,加快呈贡42号路等10条市政道路建设,加快昆明外国语学校周边配套路网建设,打通宜和路、联大路二分路等一批“断头路”,确保彩云路西二分路等14条6.9公里市政道路建成通车。服务保障好轨道交通4号线建设及昆玉高速大修等一批重大交通设施项目建设。”可以看到呈祥、锦绣、联大三条断头路的推进工作都在计划之中。时隔近一年,所剩兑现的时间不多了。