新安晚报 安徽网 大皖新闻讯  3月25日晚11：00，随着大型吊机将钢箱梁顺利架上盖梁及临时钢支撑上，合肥畅通二环（西南环）金寨路、合作化路工程主线桥首片钢箱梁顺利架设完成。这也标志着南二环主线高架桥正式进入上部结构施工。

本次主线高架桥西起东至路东侧，东至宿松路东侧，全长共2.8公里，65孔，全部采用钢箱梁结构，共3.9万吨。3月25日晚开始架设的主线桥首片钢箱梁，该梁长23.5米，重68.64吨，高1.6米，位于主线桥第四联第三跨，现场通过2台大吨位吊车采取“双机抬吊”的方法进行架设，在60名施工人员的同力协作下，持续作业120分钟，顺利完成架设任务。

为尽量减少对市民的出行影响，在不中断交通情况下，项目采取“三阶段”法组织施工生产，目前基本完成一阶段两侧综合管线施工和交通导改，正在进行第二阶段南二环主线高架桥施工。截至目前，主线桥240根桩基已完成221根、70座承台已完成36座、110座墩柱已完成20座， 43座盖梁已完成2座，3月25日晚完成了架设主线桥首片钢箱梁，为把握工程节点、抢抓施工时间下好“先手棋”。

面对运梁路线交通组织压力大、现场作业空间受限等难题，项目部提前谋划、科学组织，反复推演施工过程，不断优化方案。用全站仪对安装位置坐标及标高进行复测，并对临时支墩的位置进行精确放样，设置临时支墩，对吊车站位、运梁通道场地进行处理，满足吊装工况要求，为钢箱梁安全、精准架设下好“关键棋”。

刘燕燕  新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑  张大为