最新：新华社记者实地探访搁浅货船

近日苏伊士运河“大堵船”

数百艘往来船只受阻

救援的最新进展咋样了？

新华社记者实地探访搁浅货船。

这张图在国内到底有多火？长江日报记者梳理发现，因苏伊士运河被堵，中国网友也是挺着急的，不少网友希望派出蓝翔技校的实习生去解决这一难题。

报相关道称，救援人员已经能够移动船尾，并成功使舵和螺旋桨工作。

“长赐号”23日在苏伊士运河北上行驶时，因为天气问题触底搁浅。目前苏伊士运河内外的“堵塞船团”已超过206艘货轮，光卡在运河上的集装箱价值就高达120亿美金（约合785亿元人民币）。

事件：最先进、最大的巨轮号打横运河

埃及苏伊士运河管理局24日发表声明说，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅，搁浅货船长约400米、宽约59米，当时正驶向荷兰鹿特丹港。

苏伊士运河日前发生一场“交通大拥堵”，一时间犹如扼住这条全球最繁忙海运通道的“咽喉”，吸引全球目光。

船舶实时位置网站数据显示，该巨轮卡在苏伊士运河南端以北不远处，船头朝东北，船尾朝西南，呈大约45度角。

另据报道，这艘货船的搁浅导致运河拥堵，至少100艘往来船只受阻。

相关资料显示，这艘给苏伊士运河“添堵”的重型货船名为“长赐”号，是世界上最先进、最庞大的集装箱巨轮之一。

埃及媒体报道说，船只搁浅原因可能为突遭强风袭击，导致船体偏离航路。另有媒体报道称事故原因为船只突然失去动力，无法控制方向。

负责船只技术管理的人士则表示，事故没有人员伤亡，也没有出现水域污染情况，事故原因还在调查之中。

资料图

影响：海运通道“封喉”，全球经济“喊痛”

苏伊士运河连接地中海和红海，位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，约12%的世界贸易通过这一运河运输。根据苏伊士运河管理局的数据，2020年通过该运河的船舶接近1.9万艘，平均每天51.5艘。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

苏伊士运河航道“添堵”引起广泛关注，对全球经济的影响可从几个角度来观察。

第一，拉高亚欧航线的运价

分析人士认为，运河如果不能尽早抢通，或将对全球航运市场产生重大影响，给原本就面临运力紧张的航运业添“新愁”。

长期从事能源行业研究的上海石油天然气交易中心油品事业部总监张龙星介绍，苏伊士运河每天通行的船舶主要为货值较高的集装箱船。目前全球约25%的集装箱贸易通过苏伊士运河完成。

张龙星说，苏伊士运河阻塞后，船舶到达时间或将大大延迟。短期内，全球高度紧张的集装箱船舶运力供应将雪上加霜，从而进一步拉高亚欧航线的运价。

第二，可能致全球通货膨胀

摩根大通25日发布报告说，货船搁浅如得不到快速妥善解决，或有破船风险，一旦发生这种情况，运河预计将被封锁一段时间。停航将进一步扰乱全球集装箱船舶供应链，可能严重冲击国际贸易，导致运费飙升，以及全球通货膨胀率上升。

第三，致国际油价显著上涨

苏伊士运河搁浅货轮救援进程缓慢引发市场投资者担忧，国际原油期货价格26日持续震荡上行，收盘时显著上涨。

截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨2.41美元，收于每桶60.97美元，涨幅为4.12%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格则上涨2.62美元，收于每桶64.57美元，涨幅为4.23%。

第四，或影响全球经济复苏

日本能源经济研究所首席研究员小山坚表示，此次事故再次表明，世界经济严重依赖于重要物资的顺畅运输。苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、巴拿马运河等关键部位能否保证航运平稳，将成为关乎世界经济稳定的重要因素。

分析人士指出，全球经济复苏原本正苦于半导体供应链紧张。丰田汽车公司新近宣布旗下捷克工厂自3月22日起停产14天。美国福特汽车公司表示，半导体供应链中断导致的停产或使公司营业利润降低25亿美元。如果作为贸易要道的苏伊士运河“卡脖子”时间拖太久，多重风险因素叠加，将给全球经济复苏增添不确定性。

(来源：新华社)

（长江日报记者姚昊 整合）

【编辑：丁翾】

（作者：姚昊)