4月19日起，长江日报连续推出记者赴上海、江苏、浙江调研采访三组报道，助力武汉在推动长江经济带高质量发展、加快推进武汉城市圈同城化发展上，干在实处、走在前列。
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今日刊发第三组报道，沪苏浙鄂共答长江经济带高质量发展“联考卷”。
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大江奔流，一如千年，却已焕发新颜。
地处长江中游的长江经济带核心城市武汉，百里长江生态廊道建设如火如荼；南京幕燕滨江风光带“樱花大道”惊艳亮相；上海崇明岛鸟儿成群结队自由飞翔……好一幅壮美的长江胜景图！
“走生态优先、绿色发展之路”“共抓大保护、不搞大开发”。2016年以来，习近平总书记先后三次主持召开长江经济带发展座谈会，为中华民族永续发展探索生态优先、绿色发展之路。
过去5年，沿江省市努力推进生态环境整治，奏响高质量发展“协奏曲”，谱写生态优先、绿色发展新篇章。
“共抓长江大保护，确保一江清水永续东流。”连日来，长江日报记者走访沪苏浙等多地，看沪苏浙鄂如何携手探索答好长江大保护“联考卷”。
生态晴雨表——长江江豚频频出现在多个江段
湖北宜昌，江苏扬州，上海崇明岛……昔日淡出视野的 “水中大熊猫”——江豚，近两年频频现身长江各个江段。在中科院水生所研究员王克雄看来，这与近几年的长江大保护以及长江十年禁渔计划密切相关。
同作一个选择——给长江“留白”，构筑绿色生态长廊
既要为长江“留白”，又要为动能增绿，确保“一江清水向东流”。2020年12月，武汉百里长江生态廊道工程正式开工建设。“170公里的长江生态廊道，将形成两江水、百里廊、二十景、多节点的空间结构。”
管好每个江段——上下游共监督同受益，跨流域跨区域生态补偿
“水质不达标，上游补偿给下游；水质达标了，下游补偿给上游。”江苏与安徽在长江流域滁河陈浅断面实施跨省补偿机制。2019年，上游来水水质达到Ⅲ类水标准，江苏给上游的安徽补偿 2000万元。
沿江“一盘棋”——共抓大保护，同饮一江水
备受关注的全国碳排放权交易市场揭开“神秘面纱”，交易中心将落地长三角核心城市上海，碳排放权注册登记系统设在长江中游城市群核心城市武汉。武汉和上海携手迎来绿色低碳产业发展的机遇期，再造一个千亿级的产业集群。
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近年来，习近平总书记多次实地视察调研、多次主持召开座谈会，绘就长江经济带发展宏伟蓝图。学思践悟习近平新时代中国特色社会主义思想，湖北武汉加快打造“五个中心”，担当湖北发展“主引擎”，致力推动引领长江经济带建设。
武汉要一如既往学习先进地区发展理念、发展思路，进一步深化长江经济带战略合作，共同推进区域高质量发展，打造全国重要增长极。
打造中国“金腰带”，中部脊梁必须挺起来
长江，中华民族的母亲河，由西向东绵延 6300公里，覆盖11省市。上海交通大学中国城市治理研究院专家赵吉认为，长江经济带的突出地位不言而喻。“这里是中国经济的‘金腰带’， 是中国中部脊梁。”
企业互相“赶集”进博会汉交会，长江中游、长三角发展迈向深度融合
去年底热烈举办九天的“汉交会”，线上线下交易额达到3000多亿元，上海、江苏、浙江企业品牌是主力之一，“海派” 老字号新品牌集中展示。一年一度的上海“进博会”上，武汉与长江经济带城市、世界企业市场无缝对接。
“吹糠见米、刀下见菜”，长江中游城市群在新的维度铺开画卷
武汉这些年来，按照中央和省委部署，一直对标国内先进城市谋划城市发展。营商环境方面，对标北京、上海；精细管理城市方面，学习对象是杭州；科技创新方面，研究借鉴深圳经验……当群主，做龙头，打铁还需自身硬，武汉不断提升着城市实力能级，做优做强。
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习近平总书记5年3次主持召开长江经济带发展座谈会，从上游重庆到中游武汉再到下游南京，从“推动”到“深入推动”到“全面推动”，围绕总书记的关切，长江经济带正在奏响高质量发展的新乐章。
每天，从武汉有20多趟客运航班直飞上海，90多趟列车、多条水路集装箱直航航线繁忙穿梭于武汉和沪苏浙之间。作为长江中游城市群核心城市的武汉，正联手沪苏浙共同打造长江综合交通运输体系。
上海·武汉
上海武汉共筑全球性江海联运网
国内国际双循环加速相互促进
目前，武汉新港已形成了一个以武汉至上海为轴，长江中上游港口至武汉新港为“内陆辐”，上海至全球为“远洋辐”的全球性江海联运网络。
江苏·武汉
长江中游城市群“加密”航线直通长三角
国内大循环为长江经济带发展赋能
当前，长江经济带沿线各地都在紧密围绕“以港兴城”开展港口资源整合，规划港口物流发展路径。同时带动长三角与华中地区两大区域内需经济高质量发展。
上海·武汉
“沪汉快线”航班从早到晚每天13个
民航公务商务客座率平均达80%
常年往返于武汉和上海之间的汤先生，每次都会选择东航的 “沪汉快线”，“快线有787宽体机，乘坐更舒服”。每天从武汉出发有20多趟航班直飞上海、10多趟航班直飞杭州，从武汉前往宁波、温州、台州、舟山等城市也都可实现直飞。
沪苏浙·武汉
沪苏浙至武汉每天列车数比肩广深
沿江高铁未来织密高速交通网
沿江高铁沿长江走向涵盖成都、重庆、万州、宜昌、武汉、合肥、 南京、上海等沿江主要城市，设计时速350公里。建成后将与京沪高铁、京广高铁等线路联通，为长江经济带发展注入新动力。
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长江日报出品 采写：记者陈永权 刘功虎 晋晓慧 胡雪璇 郭淞冰 蔡欣星 王谦 汪文汉 通讯员苏庆丰 孟立 海报：统筹|陈昌 设计|张莉 摄影|何晓刚 制作：叶凤 校对：杨梅
【编辑：朱晨颖】
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