长江日报讯  4月23日上午，装载重庆产的摩托车、汽车配件以及宜昌的食品、化工产品等120标箱的“长虹1号“轮从宜昌白洋港出发，两天后将抵达阳逻港，这标志着武汉至宜昌的直达航线正式开通。

        武汉直达宜昌集装箱航线开通。记者汪文汉 摄

        据了解，武汉至宜昌直达航线，是阳逻港至白洋港区间集装箱快班航线，是点对点运行。由武港集团、宜港集团、中外运湖北公司三方共同携手打造。阳逻港是武汉长江中游航运中心的枢纽港，白洋港是三峡翻坝物流的关键通道。这次武汉、宜昌两地开通“阳逻港至白洋港”区间航线，是继4月13日武汉、南京开通“阳逻港至龙潭港”航线后的第二条区间点到点快班集装箱航线。该航线的开通，是武汉、宜昌两地同为港口型国家物流枢纽城市的又一次联动，旨在进一步提升长江中游区域间的航运服务效能，促进汉宜两地的经济交流和发展。该航线的开通，对建设武汉长江中游航运中心、打造中部地区枢纽港、巩固区域内阳逻港核心地位，加速构建国内国际双循环新发展格局具有重要推动作用。

        武汉直达宜昌集装箱航线开通。记者汪文汉 摄

        据介绍，首航的“武汉长虹1号”装载了120标箱，主要有中西部地区发往东南部地区的化工品、食品等内贸货物以及发往东南亚、欧美、中东和非洲的汽配、摩托车、食品、洁具等外贸货物，快班航线中途无挂靠，48小时可抵达武汉阳逻港换装二程支线大船。回程主要有长江下游的建材、轻工、生产原料等内外贸货物，通过快班航线分拨至中西部地区。航线班期为2班/周，实行每周二、周五分别由阳逻二期、白洋港始发对开。

        武汉港务集团、武汉港务国际集装有限公司负责人介绍，原来宜昌至武汉虽然有航线，但中途挂靠岳阳、荆州等码头，时间需要四五天。这次开通直航，加快推进两地货物往来，同时从重庆、四川泸州的货物，直接翻坝，从坝上茅坪码头运至白洋港，提高时效性。初步预测，武汉至宜昌直达航线每周2班，年运输集装箱达3万标箱。

        （长江日报记者汪文汉 通讯员肖志毅）

        【编辑：金莎】