长江日报5月2日北京电 经过通宵的努力和加开临客列车增加运力，5月2日长江日报记者回访北京西站，运营秩序已经恢复正常。下午2点15分，北京西站通过官方微博发布消息，向5月1日影响出行的旅客致歉。记者在北京西站现场电子显示屏看到，5月2日仍有8趟该站始发的高铁列车停运，购买这些列车车票的旅客，可于30日内办理全额退票手续。
北京西站致歉微博。
来京出差的武汉大学田老师购买了5月1日的G521次列车返回武汉，正常发车时间为下午3点23分,实际开车时间将近晚上7点，5月2日凌晨1点到达武汉。他告诉长江日报记者：“昨天下午两点我赶到北京西站南广场时，现场已排起长队，工作人员拿小喇叭在队伍前面喊，但现场人太多，排在后面的人根本听不见。下午6点42分，我收到12306的提醒短信。”
5月2日，北京西站的运营秩序恢复正常。长江日报驻京记者柯立 摄
田老师建议西客站应该加强应急的精细化管理，遇到这样紧急的突发情况，应该高音大喇叭加上大型电子显示屏滚动播报最新消息，避免乘客因不了解信息而陷入紧张和混乱，12306应该更早一些给旅客滚动发送提醒短信。
5月2日，北京西站的运营秩序恢复正常。长江日报驻京记者柯立 摄
历经17个多小时，终于在5月2日上午9点20分从北京乘坐普快抵达石家庄的韩女士说：“我买的不是高铁，本来应该下午5点多钟发车。提前将近一小时赶到北京西站的南广场，广场上站满了人，进站的栅栏门关了，只听到广播说我要坐的列车已经开车，但无法进站。等到9点多钟，在售票窗口退了票。当时，售票大厅所有窗口只办理退票。”
韩女士通过抢票软件买到了凌晨5点的K7725次普快列车票，在候车大厅通宵坐等之后，总算于5月2日上午9点多顺利到达石家庄。她建议：遇到小长假这样的客流高峰期，建议普通列车与高铁列车使用不同的进站口，避免正常开行的普通列车，乘客进不了站、不上了车，加剧现场的拥堵。
据统计，这是一周内第四次因大风引起的铁路接触网挂异物故障：4月27日，京广高铁在河北省石家庄市正定机场至石家庄高速场间接触网挂异物，导致部分列车晚点运行；4月28日和29日，京沪高铁河北路段接触网两次因大风天气有异物悬挂，致列车晚点。而在2018年“十一”期间，类似事故也曾发生过。
北京西站一位现场工作人员说：“这次突发情况反映了我们应急管理服务水平的不足，这将成为我们改善工作的着力点。”
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（长江日报驻京记者柯立）
【编辑：张玲】
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