长江日报5月17日讯 14日，中通冷链在武汉开始铺设冷链业务网络，快递物流企业在汉掀起新一轮“冷战”，将会使武汉市民享受更快捷、更便宜的冷链配送服务。

过去，产地源头“最先一公里”与末端流通“最后一公里”的流通环节薄弱，对鲜活农产品的上市销售造成影响。

而随着农产品食品深加工发展，消费结构升级，冷链物流需求正在迎来高速增长。冷链正成为快递江湖新的“必争之地”。

近年来，顺丰、京东、申通、圆通等物流巨头，纷纷抢滩武汉，大做冷链配送这一“冷门”生意。

武汉物流协会副秘书长兼冷链专委会秘书长岳贵生表示，目前，顺丰、京东等企业，已在武汉布局建设自有冷链物流园，以满足上述冷链物流需求，从而压降成本、提高效率。

2020年7月，中通冷链正式启动，采用“中心直营+加盟网点”模式，依托中通快递的网络优势和生态优势，构建包括产地仓、销地仓、网格仓在内覆盖全国的冷链云仓网络，预计2021年底前实现全国80%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网络。

中通冷链湖北省公司正在规划在省内的襄阳、宜昌、黄石等区域中心，建设智能化程度较高的“网格仓”“前置包”，集存储、加工、精加工、分拣、打包、零售于一体。

“这样做的好处是，消费者能够获得更好的消费体验。如果你想买一束鲜花，过去是网上订购后，由产地打包、发运，这个过程会有损耗；现在，鲜花直接从基地运到武汉，在武汉分拣、打包、配送，耗时更短，消费者到手的鲜花会更新鲜，可能也更便宜。”中通冷链副总经理兼网络负责人杨帆这样举例以说明冷链的好处：性价比更高。

岳贵生介绍，武汉正在发力打造国家商贸物流中心。“十三五”期间，武汉A级物流企业达到201家，仅次于上海位居全国第2位；全市社会物流总额突破4万亿元，全市社会物流总费用与GDP比率降至13.24%，物流竞争力居全国第6。因为武汉得天独厚的地理中心区位优势，预计冷链物流将成为武汉又一个极具竞争力的新业态，市民也将因此享受到更便宜、更便捷的生鲜冷配服务。（长江日报记者金文兵 通讯员程云 张园园）

【编辑：张玲】

（作者：金文兵)