长江日报华智超

滴滴顺风车的出现，让有偿拼车变成现实。滴滴号称利用互联网技术、通过调度算法，可以解决打车难、打车贵的问题，并把这个作为最大卖点，但没有提及安全问题。这就是说，滴滴顺风车在没有对安全保障有效论证的情况下，就让这款产品上线。

顺风车号称是建立社交场景，事实上是运营出行服务。对于提供出行服务的产品来说，安全应该是放在首位的。安全是前提，如果在安全保障不确定的情况下，就应该等等，而不是先上线，然后逐步修补安全漏洞。安全事故一旦发生，不管怎么补救，对于受害者而言已经为时已晚。就像我们不会乘坐有漏洞的船渡河一样，因为我们知道，有漏洞的船沉没，只是一个时间问题。

又一起命案，将滴滴的安全问题暴露无遗。实际上，除了这两起案子，滴滴的安全问题一直存在。在中国裁判文书网上以“滴滴”“网约车”为关键词进行搜索发现，从2016年3月16日至今，共有559份裁判文书，其中49起系刑事案件，涉及罪名包括故意杀人罪、故意伤害罪、强奸罪、走私贩卖毒品罪、交通肇事罪、抢劫罪等。有网友调侃：“卸载滴滴这款软件，会让你的生命更加安全。”

除了滴滴，还有很多互联网产品都存在安全隐患，当引以为戒。但愿血的教训，能成为互联网产品重视安全的一个拐点。

【编辑 杨京】

（作者：华智超)