运营纯电动集装箱卡车投入运营。记者汪文汉  摄

长江日报融媒体8月31日讯 31日上午，随着汽笛长鸣，武汉国际集装箱有限公司阳逻港一期码头，首批4辆运营纯电动集装箱卡车投入运营，这是我国内河港口首次采用纯电动集卡车运输。

长江日报记者在阳逻港一期码头看到，多辆纯电动集装箱卡车正在货场运输集装箱。这些纯电动集卡车有纯白色的牵引车车头，与原来柴油集卡车不同的是，车头的后面由两组电池，一个电动机，以及减速箱构成。

据了解，该批纯电动集卡车为武汉国际集装箱有限公司订制，适用于港口及中短途集装箱运输，配备大功率高扭矩电机，具有动力强、重量轻、体积小、能耗小等特点，同时配合有三合一控制器集成，精准控制电机运行。使用磷酸铁锂动力电池，安全性高，动力输出持续。整车一次性可以充电130度，可以行驶100公里以上，充电速度快，只需要1个小时就可充满电，能耗低，纯电动集装箱卡车相对于燃油车能耗成本减少50%以上。由于装备简易，纯电动集卡不需要大量的维修费、保养费，每组电池可以使用5年。

武汉国际集装箱有限公司董事长谢炳木介绍说，公司原来一共有12台柴油集卡车，一年需要耗费326734升柴油。如果全部改用纯电动集卡车，他们码头一年可以节约260吨柴油，减少二氧化碳的排放量843吨。另外，原来柴油车一天24小时不间断运作，发动机零部件老化等问题，导致一些安全隐患，使用纯电动集装箱卡车维护保养费用降低40%以上。

武汉新港委负责人说，阳逻港一期码头投入运营的纯电动集卡车运输，和正在全面推进的岸电设施建设，都是为了深入贯彻落实党中央提出的以“生态优先，绿色发展”为核心理念的长江经济带发展战略，全面贯彻“生态长江、绿色港航”重要举措。（记者汪文汉 实习生李翠婷 通讯员王金梅）

【编辑：祝洁】

（作者：汪文汉)