69架单人动力伞“同飞”。 记者 詹松 摄

69架单人动力伞“同飞”。 记者 詹松 摄

69架单人动力伞“同飞”。 记者 詹松 摄

长江日报融媒体11月5日讯（记者王东方 通讯员张敏）11月5日上午，“国际航联2017世界飞行者大会”进入第二天，武汉汉南通航机场嗡嗡的轰鸣声中，85架动力伞同时升上天空，其中69架单人动力伞“同飞”，创造崭新的全国纪录。

当日13时召开的新闻发布会上，航管中心伞类部主任王永利介绍，此次飞行者大会来了90名动力伞飞行员，其中国内单人动力伞飞行员72人、双人动力伞飞行员8名，国外动力伞飞行员10名。因发动机故障原因，3名国内单人动力伞、2名国外动力伞飞行员未能正常起飞，最终表演由85名飞行员完成。

值得一提的是，此次69架单人动力伞同时升空，创下一个崭新的全国纪录。此前的全国纪录是去年在南京创造，当时是67架单人动力伞同时升空。

动力伞是一种个人飞行器，由发动机和滑翔伞组成，飞行员驾驶动力伞从平地升空，在低空中完成踢标、定点、绕标等一系列动作。

来自法国的动力伞飞行员博瑞斯和他的朋友珍恩，受邀参加此次表演。他向长江日报记者描述在动力伞上看到的画面：蓝色的天空、宽阔的长江、热情好客的武汉人为飞行员加油鼓掌……“真是一次盛大精彩的航空体育盛会。”

平时在法国训练，博瑞斯感慨参加武汉飞行者大会，发现中国也有很多技术特别棒的同行。“4日晚我们进行了动力伞夜航表演，我在法国还从未见过，真是不虚此行。”

新纪录揭秘：

起飞和空中编队靠团队默契

飞行者在高空用对讲机交流

长江日报融媒体11月5日讯（记者王东方 通讯员张敏）5日，全新的动力伞单人同飞纪录在汉诞生。刚刚回到地面，参与创造纪录的飞行员接受长江日报记者专访，揭秘新纪录的诞生过程。

在高空翱翔全靠飞行者眼力保持队形吗？新疆动力伞运动员艾克拜尔江·艾买介绍，动力伞表演时所有飞行员被分成7个小队，每一个小队有一名队长，所有飞行者在队长带领下飞行。地面还有一位总指挥，随时向空中的队长发出指令，所有人都用对讲机沟通。

此次表演中，将每一纵队拧成麻花状的飞行动作难度最大。艾克拜尔江·艾买提说：“很多机器在高空发动机不稳定，速度不好控制，不过，我们都是老飞行员，基本大家一沟通，就能迅速反应，做好规范动作。”

艾克拜尔江·艾买提对武汉的蓝天称赞不已。他说：“和80多位全国各地的飞行朋友一起表演，就像是天空聚会，蓝天白云是我们的伙伴，很有趣，很壮观。”

来自湖北宜昌的30岁小伙张贤是翼高飞翔表演队的飞行员，有10年飞行史，留空时间达2000小时。2015年曾代表中国队，参加亚洲、大洋洲动力伞锦标赛，取得个人第二的成绩。在这位天空“老司机”眼中，80多架动力伞一起在天空翱翔，如此规模在全国甚至世界都很少见。

张贤说，这次表演的最大难点是起飞和空中编队，“这么多人要算准时间先后顺序和完成动作，需要团队成员极其默契”。为了给观众呈现最好的视觉效果，他们挑选了高水平的飞行员，进行了一周的训练。“我是湖北人，很少在家乡的天空飞行，这次机会太难得了。”

（作者：王东方)