追寻红色记忆，讲好东湖故事。近日，东湖风景区陆续推出100个东湖红色故事，本期我们继续感受东湖的“红色印记”

100个红色故事之“人民的湖”。

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“大东湖生态水网”牵起东湖、沙湖双手

2011年9月30日，东沙连通工程竣工，正式拉开“大东湖生态水网构建工程”的序幕。

东沙连通工程是“大东湖”地区生态水网水系连通的第一项重要工程。

大东湖生态水网构建工程，主要发挥长江引水和湖泊自身的调蓄蓄水作用，“引水变活”“引水变清”，优化区域水网。

历史上，大东湖水域的水质优良，《沙湖志》记载，100多年前，东湖、沙湖及白洋湖原本相通，并与长江相连，清末修筑武昌至青山的大堤之后，三者才分离。

2011年9月30日，东湖、沙湖因楚河而再次“甜蜜牵手”，两湖的水得以互通，并形成动态水网。

可以说，楚河的修筑，大大提高了两片湖域的自净能力。

2009年起，随着《武汉市“大东湖”生态水网构建总体方案》获国家发改委批复，武汉市委市政府围绕东湖治理，推出系列举措和办法。

全市主城区建成12座污水处理厂、2200公里污水管网、71座污水提升泵站，形成12套污水收集系统……在东湖及周边汇水区域，一张有效保护网逐渐形成。

大东湖生态水网的建设对武汉城市发展意义重大，可大幅度改善水体质量，提高湖泊的自我修复能力和调蓄能力，保障武汉饮水供给安全。

汛期时，大东湖水网可成为“城市海绵体”，为长江分担压力，为缓解城市渍水贡献出自己的力量。

同时，大东湖生态水网建设也能使东湖水系恢复自净能力，减轻武汉入江污染负荷。

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东湖通道让东湖真正“静”了下来

东湖通道是东湖风景区重要的过境交通分流通道，全长10.6公里，西起红庙立交，穿越东湖后，东止于喻家湖路，为目前中国最长的湖底隧道。

过去，市民驾车穿行于武昌、洪山和青山等地均需从东湖环湖路上经过。环湖路狭窄单一、往来车辆多，是出名的“堵点”。

2015年12月28日，东湖通道正式开通，它将穿行于环湖路段的车流转移至地下，让东湖真正“静”了下来，也让市民终于能安心徜徉在湖光山色中。

2012年10月27日，东湖通道工程正式开工。

基于施工成本、东湖湖底淤泥地质条件等因素的影响，东湖通道的施工采取围堰明挖的方式。

即先在东湖中修筑围堰，再抽干围堰内的湖水，经过挖掘并浇筑隧道后，回填泥土并拆除围堰，回水还湖。

东湖通道是武昌大东湖地区的重点道路交通工程，对完善区域路网结构与缓解交通拥堵等方面具有重大作用。

同时，通道兼具环境、景观、文化功能，对加强东湖风景区环境保护、促进东湖风景区利用与开发、凸显地域文化与彰显城市魅力有重大意义。

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在这个文化交流的“会客厅”，中外高校在东湖“以赛会友”

中国东湖，是中外文化交流的一大“会客厅”。

有国家领导人东湖会晤，有上合组织东湖考察，有联合国人居署赞东湖绿道为“中国改善城市空间示范项目”，也有丰富多彩的中外旅游文化体育交流活动……不同的形式，同样的内核。

我们把目光放到自2013年起举办的国际名校赛艇挑战赛上。国际名校赛艇挑战赛是世界高校间重要的体育文化交流活动。

世界上一流名校间的文体竞赛活动由来已久。牛津大学与剑桥大学的赛艇比赛已举办158届，哈佛大学与耶鲁大学也时常通过赛艇交流切磋。

2013年7月25日，首届“大美东湖”国际名校赛艇挑战赛正式擂响战鼓，吸引国内外多支名校赛艇队“艇”进东湖。

当天，13支中外名校赛艇队集结在团湖湖域度过激情一夏。

经过初赛和决赛的激烈比拼，阿姆斯特丹大学赛艇队荣获男子组第一名，奥塔哥大学赛艇队获得女子组第一名。

比赛之余，世界名校学子参观了湖北省博物馆、黄鹤楼等景区，也多次走进玛雅海滩公园畅快玩耍。

从2013年起，国际名校赛艇挑战赛多次来到东湖，中外学子“以赛会友”，此后，该赛事连续多年在东湖举办，成为国家之间、高校之间交流的重要平台。

东湖生态旅游风景区工委宣传部出品

文字 晋晓慧

海报供图 何义

（作者：李文婕)