长江日报融媒体9月14日讯（实习生胡雷 通讯员张才栋）  9月14日上午，黄陂区临空产业园内，从周大福企业到地铁2号线宋家岗站的定制公交PG22路正式开通，沿线2万企业职工和居民的出行条件将大为改善。这是武汉市委营商环境专项巡查第十一组进驻黄陂区以来，协调督办解决的又一问题。

14日上午，黄陂区川龙大道临空产业园周大福园区门口， 五台崭新的PG22路电动公交车整装待发，司机和乘务员微笑着迎接乘客。周大福公司职工张圆介绍，她家住在汉口城区，每天下班，她都乘坐295路公交车，到地铁2号线航空总部这一站，转乘地铁回家。但是，因为附近华一、顺昌等几个产业园都是相近时间下班，大批职工涌到车站，等车很困难，十分疲劳。

PG22路专线车，不走黄陂城区到航空总部的长线，而是从周大福产业园门口，一路经过临空产业园的多个工业园区，终点到2号线宋家岗站。早晚高峰加开，专门解决沿线厂区职工潮汐式出行的问题。

据了解，目前，黄陂临空产业园共有50多家企业，企业职工总人数约3.5万人。而服务整个临空产业园区的公交线路有5条，每天470个班次，配车94台，平均8分钟一班，涉及沿线2万职工。一般情况基本能满足园区职工上下班的乘车需求。但临空产业园区职工乘车呈潮汐式或候鸟式特点，职工上下班时间相对集中，易形成乘车高峰。尤其是爱帝时尚产业园、周大福产业园、华一兄弟服饰等大型企业，职工人数较多，选择公交车出行比例均在60%以上。部分员工晚上9时半下班后，回盘龙城、汉口方向无公交车乘坐，职工出行多有不便。这些企业困难引起了市委营商环境专项巡查第十一组的高度关注，巡查组走访调研后，第一时间给相关部门下督办单，要求限时解决，为企业排忧解难。

在有关部门的努力下，一是调整295和22路车辆，使园区公交班次与沿线客流量相适应，最大限度满足员工出行需求。二是优化291路走向，使园区主干线与轨道交通无缝对接，解决周大福员工晚上9时半后回盘龙城和汉口无车可乘的困难。三是增开公交专线，在职工早晚上下班乘车高峰时段，增开1条线路，由临空产业园周大福公交站，对接地铁“宋家岗站”的定制公交专线，与291错班发车，解决了高峰时段员工乘车难的问题。

【编辑  肖月】

（作者：实习生胡雷 通讯员张才栋)