长江日报讯 6月28日，由在汉央企中交二航局参与承建的贵州都安高速正式通车运营，这条高速主线全长215.4公里，是贵州公路建设史上投资规模最大的项目。

        中交二航局。供图

        据悉，都安高速是《国家公路网规划（2013—2030）》都匀至香格里拉国家高速公路的首段，起于都匀市王司镇乌养，止于安顺市镇宁县东北杨家山，设计时速100公里，其中惠水至长顺段是贵州首条采用双向八车道标准建设的高速公路。

        中交二航局项目负责人介绍，由该局承建的都安高速T2、T7段均位于都匀市境内。T2段全长约12.3公里，包括15座桥梁（含一座特大桥、一座匝道桥）、2座隧道、1处互通立交、44道涵洞等工程；T7段全长约7.35公里，包括6座桥梁、3座隧道、4道涵洞等工程。

        “由于贵州地势山环水绕，建设过程中，我们以打造‘绿色公路、品质工程’为己任，合理规划山区高速公路施工方案，通过预制梁场的标准化建设提高施工工效。”该负责人说，面对隧道施工围岩等级高，有潜在失稳堆积体、采空区及岩溶等不良地质情况，团队不断优化隧道施工方案，严格安全管控，确保了隧道施工顺利推进。

        作为连接云贵川三省的一条重要运输通道，以及西南地区通往珠三角经济区最便捷的高速公路通道，都安高速在国家和区域路网中占据重要地位。其建成通车将对推动沿线地区资源开发、促进滇黔桂石漠化集中连片特困地区经济社会发展和脱贫致富具有重要意义，同时也将对完善国家高速公路网络，支撑黔中城市群新型城镇化发展，推动贵安国家级新区快速发展等起到重要作用。（长江日报记者陶常宁　通讯员张延涵　黄园园）

        【编辑：王吉欣】