长江日报7月16日讯  针对“断头路”阻碍市民乘坐地铁、有轨电车的问题，武汉市城建局工程处相关负责人16日接受长江日报记者采访时表示，“断头路”打通、微循环道路建设，一直是武汉每年的重点建设内容。

该负责人介绍，“断头路”打通、微循环道路建设主要是由各区城建部门负责投资建设，每年要求各区申报一批当年建成的微循环道路。自2015年以来，中心城区及开发区（风景区）累计完成744条666公里道路建设和提升。

“现在，各区在推进过程中，因为征迁、历史遗留等各种原因，剩下的道路成了硬骨头，有一些就搁置到现在。”该负责人说，市民反映的现状问题，需要一个逐步解决推进的过程。我市原计划在2021年建成微循环道路80条、打通断头路10条。今年，我市将超额完成计划——建成微循环道路142条，其中打通36条断头路，目前相关建设正在稳步推进中。

该负责人表示，根据规划，未来中心城区1公里内都会设置轨道交通站点，市城建部门将通过微循环路网的完善，使城市道路拥堵、轨道站点最后一公里出行等问题得到较大改善，市民出行难问题将得到有效缓解。

（长江日报记者刘海锋）

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（作者：刘海锋)