长江日报7月28日讯 7月28日，汽车整车进口（汉堡—厦门港—湖北整车口岸）海铁联运转关成功仪式在东西湖吴家山铁路中心站举行。现场，湖北整车口岸的首批转关车辆接受汉口海关的查验，这标志着“汉堡—厦门港—湖北”整车进口海铁联运转关线路正式运行。通过这一新渠道，湖北进口车辆范围从欧洲扩大至美国、加拿大、墨西哥等国。

打通这一渠道，离不开口岸、运输渠道、海关的多方联动配合。自2017年以来，东西湖区按照汽车整车口岸指定口岸的建设标准和监管要求，开展了口岸基础设施及配套设施的规划和建设工作，并于2018年9月，由临空港投资集团有限公司成立了国有控股企业——武汉临空港国际贸易有限公司（以下简称临空港国贸公司）作为东西湖汽车整车进口平台企业，到2020年，临空港国贸公司共进口车辆约300台。

“通过‘汉堡—厦门港—湖北’整车进口海铁联运转关的新渠道，我们整车进口能力将显著提升。今年，我们定下的目标是进口1000台整车。”临空港国贸公司总经理邓珩介绍，随着这条线路的开通，除了整车进口，未来临空港国贸公司还将开展多元化进口业务，汽车零配件、国外家具、设备等进口商品，都将通过这一渠道直抵华中腹地。“目前，我们一年的进口额在1亿美元左右。未来随着业务的发展，预计将达到5亿美元。”

湖北整车口岸的首批转关车辆接受海关的查验。 徐一帆 摄

武汉海关所属汉口海关副关长肖勇告诉记者，为支持湖北整车口岸转关工作，今年5月，武汉海关与厦门海关就整车进口海铁联运转关的整体流程、检疫处理方式、转关及报关查验等环节作业、在途监管等方面形成了联系配合机制，通过“云签约”的形式，签署了《汉口海关 海沧海关关于进口汽车转关联系配合办法》，确保通关时效。“‘汉堡—厦门港—湖北’整车进口海铁联运转关渠道是多式联运‘一单制’，即‘一份合同、一次付费、一单到底’，实现了海运铁运的高效衔接，缩短了企业报关时间，满足了企业的运输需求。”

武汉临空港经开区相关负责人表示，“汉堡—厦门港—湖北”整车进口海铁联运转关通道的运行，打破了内陆口岸在进口中的壁垒，拓宽了武汉市乃至湖北省的进口车源渠道，进一步激发了华中区域汽车市场活力。

（长江日报记者沈雪莹 通讯员周舟 蔡锦钊）

【编辑：胡之皓】

（作者：沈雪莹)