长江日报讯 习近平总书记指出，湖北要走在中部地区崛起前列，成为中部地区崛起重要战略支点，靠一般产业、传统发展路子肯定不行，转变经济发展方式是唯一出路。
光谷。 长江日报记者高勇 摄
中国共产党武汉市第十三届委员会第十一次全体会议审议通过《中共武汉市委、武汉市人民政府关于新时代推动武汉高质量发展更好发挥建成中部地区崛起重要战略支点引领作用的实施意见》指出，武汉要勇担全省高质量发展主引擎重任，发挥高端产业的引领作用，加快打造具有国际竞争力的现代产业高地，为湖北加快建成支点夯实产业根基。
连日来，长江日报记者走访光谷、车谷、星谷发现，随着我市经济运行呈现全面恢复、快速增长、稳中向好态势，“光”“车”“星”等支柱产业和新兴产业链条上的重点企业信心满满、干劲十足，正在全程“加速跑”。
“光”：光通信产业领跑，提升全球产业链话语权
长飞光纤光缆数字化车间。长江日报记者高勇 摄
武汉加快打造“965”产业集群，“光芯屏端网”作为支柱产业被寄予厚望。作为中国光通信产业发源地，武汉这束“光”越照越远、越照越亮。
上月，长飞光纤完成收购南美一家名企。目前，长飞产品及服务已覆盖全球70多个国家和地区，设立4个海外基地和20余个销售公司，并形成辐射全球的海外生产、营销与服务网络。长飞表示，未来还要更加开放，对外输出更多的先进技术、创新的管理模式，不断提升全球产业链话语权。
在全球产业链上，武汉企业不断崭露头角。上季度，华工科技核心子公司华工正源应用于下一代数据中心的400G光模块产品实现全系列批量出货，企业产品闯入北美、欧洲等全球多个国家和地区，光模块年产能超过3000万只，成为全球最大的光模块生产厂商之一。
以长飞、烽火通信等为龙头的企业群，夯实武汉在我国光通信领域的重要战略地位。据了解，在中国光谷，这里已经发展成为我国重要的光纤光缆、光芯片、光器件（光模块）和光通信系统设备研发生产基地。其中，光纤光缆国际市场占有率超过25%，连续多年销量居世界第一，光器件国际市场占有率超过12%。
提升全球产业链话语权，武汉光通信产业坚定走自主创新的路子。从下游到上游，形成自主可控的光通信产业链。
锐科及睿芯等激光企业研发生产特种光纤、预制棒等核心元器件和材料，实现全产业链核心器件的自主可控，技术和产能跃居全国第一、全球第三，也让武汉成为全球为数不多具备光纤激光器完整核心器件自研、自产能力的区域。
“车”：向下一代汽车迭代升级，武汉汽车产业“二次生长”
上汽通用汽车武汉分公司制造生产线。
互联网、数字经济、5G通信技术、新能源，让汽车产业格局大变。
聚焦新能源汽车和以自动驾驶技术为代表的智能网联汽车，武汉作为全国六大汽车生产基地之一，向“下一代汽车”转型升级，引领制造业向数字化、智能化迭代、演进。
江夏金口，上汽通用汽车武汉分公司北厂车身车间，805台全球最先进的Global3+机器人，举“手”犹如“钢铁森林”。一辆新车车身送到工位，“站”在四周的机器人“一拥而上”，手臂挥动，短短几秒钟，车身便焊接成功。不到60秒，一辆崭新的汽车就能驶下上汽通用汽车武汉分公司的生产线。
上汽通用汽车武汉分公司总经理达申申介绍，作为上汽通用全国制造体系中的重要力量和布局，上汽通用武汉分公司在规划初期就以数字化、智能化为目标，并在新项目引入过程中不断迭代行业最新的前沿技术，持续推进“智能制造”和“数字化工厂”建设，同时带动上下游业务链伙伴同步提升智能制造能级，引领汽车产业链的协同进步，为地方新一轮的产业升级打下更为坚实的基础。
达申申介绍说，在上汽通用汽车新能源战略布局中，武汉分公司将承担重任——积极推进上汽通用汽车全球平台全新一代电动车项目的投产任务，将生产数十款新能源汽车。
目前，上汽通用武汉分公司配套园区入驻一级配套供应商近40家，并已基本建成投产。达申申表示，武汉分公司将以建设全新一代智能纯电动汽车为契机，进一步规划完善配套供应商园区，为武汉汽车产业强链、健链、补链，向新能源、智能网联化加速转型升级贡献“通用力量”。
未来两到三年，武汉将有8家车企投产智慧新能源乘用车，年产能超过60万辆。其中，既有东风本田、神龙汽车、上汽通用武汉分公司、东风乘用车等传统车企，也有小鹏汽车、岚图汽车、吉利路特斯、东风云峰等造车新势力、造车新实力，这些车企携手推动武汉汽车产业“二次生长”。
“星”：汉产卫星火箭“太空铺网”，武汉构筑千亿级“航天生态圈”
武汉国家航天产业基地，人们参观卫星智能生产线。 长江日报记者胡冬冬 摄
在武汉国家航天产业基地，行云天基物联网项目测运控中心投入运营；国内首个商业火箭产业园投产；我国首条小卫星智能生产线投入使用，卫星产业园建成……
武汉航天产业发展按下“快进键”，释放出巨大潜能。
全长17公里的航天大道北侧，是武汉卫星产业园，设有卫星载荷制造中心、航天器智能制造中心、微小航天器制造中心、空间应用制造中心、动力中心和综合保障楼。
5月中旬，卫星产业园开园，建成国内首条小卫星智能生产线，首颗“武汉造”卫星下线，可以年产240颗1吨以下的小卫星，我国进入小卫星批量生产阶段。
“我们将以卫星产业园为中心，以卫星智能生产线为核心，不断吸引卫星产业配套上下游企业产业生态聚集，推动形成卫星快速设计制造一体化能力。”航天科工空间工程发展有限公司副总经理李艳彬介绍，卫星产业园集聚效应初步显现：北京遥感设备研究所、北京吾天科技有限公司等10家单位签约入驻武汉卫星产业园；中国工程院院士李伯虎入驻园区成立院士工作站，为航天基地发展添“最强大脑”。
航天大道南侧的火箭产业园，火箭总装测试厂房、综合厂房、综合楼、动力站等厂房建成投用，具备年产20发运载火箭能力，可有效供应国内和国际商业航天市场。火箭产业园正在加快建设步伐，补充建设辅助厂房和数字化生产线，加快火箭的批量化生产，还会增加液体发动机、液体火箭等研发功能。
“将不断有大手笔落地。”航天科工集团介绍，已预留多块空白用地，吸引产业配套上下游聚集，构建自主可控、多态化的完整供应链，打造国内最具研产实力和行业资源的“千亿级生态圈”。
据悉，包括武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等高校在内的测绘、通信、导航、新材料等诸多学院正紧锣密鼓，与航天城洽谈战略合作。
“氢”：全国首款全功率氢能汽车将量产，“东风氢舟”驶向大湾区
氢能源公交车。长江日报记者杨涛 摄
近日发布的《中共中央国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》中指出，要积极推进近零碳排放示范工程，促进产业绿色转型发展，按照国家统一部署，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。
2020年9月，武汉市发布了氢能产业突破发展行动方案，提出“建设世界一流氢能产业基地”的目标。一年来，在氢能示范应用、产业链构建等方面，武汉一刻未停。
上个月，国家电投、宝武集团、三峡集团等45家单位成立武汉氢能产业促进联盟，武汉氢能产业开始向集群化、规模化方向发展。
武汉氢能产业促进联盟设在青山区。该区负责人表示，青山将整合宝武清能和武钢气体，推进建设氢能产业园及创新中心、武汉华中气体岛等重点项目，与武汉理工大学合作成立武汉氢能产业技术研究院，引入国内外头部氢能企业和重点项目，逐步完善制、储、运、加、用全产业链，实现氢能研发、生产、销售一体化。
武汉经开区率先布局氢能产业，吸引国家电投等氢能产业头部企业集聚，涵盖从质子交换膜、膜电极、氢燃料电池电堆到氢能整车生产制造的全产业链，氢能产业集群态势初显。
在武汉经开区，21台靠氢能驱动的公交车穿行在城市中，投入使用2年来，这批客车已累计减少碳排放400万吨。
武汉经开区引入的氢燃料电池行业龙头企业雄韬氢雄，与开沃汽车联合技术攻关，补上了氢能动力系统的短板，氢能动力系统从最初的40千瓦提升到了130千瓦，产品的国产化率超过90%，成本下降60%至70%。
基于技术链协同配套，雄韬氢雄投资孵化了掌握膜电极核心技术的武汉理工氢电，这项直接决定着氢燃料电池的效能的技术成果得到转化。2年之内，武汉理工氢电研发的CCM型膜电极，销售额从800万元做到了上亿元。
汉产氢燃料电池乘用车，下月驶向粤港澳大湾区。
东风公司超前布局氢燃料电池汽车，掌控氢燃料电池乘用车的关键核心技术，国内首款计划量产的全功率燃料电池乘用车——东风氢舟即将量产，具备低氢耗、高安全、高可靠性等特点，即将在武汉和佛山展开示范运营。下个月，首批东风氢舟将交付佛山市，率先在仙湖实验室开展示范运营。
国家电投集团氢能科技发展有限公司在武汉经开区加快建设华中氢能产业基地，年内将正式启用。全球著名动力设备制造商康明斯在武汉经开区扩建东亚研发中心，总投资近10亿元，建有新能源动力研发大楼，配备最先进的实验室，建成后将开展氢燃料电池、动力电池等新能源动力系统的研发和创新。
“数”：工业互联网（武汉）顶级节点，接入企业超过600个
北斗+大数据疲劳驾驶预警系统、智能化主动安全监管系统。长江日报记者高勇 摄
市委十三届十一次全会提出，要突破性发展数字经济，持续实施数字经济“573”工程，加快高速智能信息网络、存算一体数据中心、城市物联感知体系、工业互联网、卫星互联网等“新基建”，持续推进制造业数字赋能，促进5G、大数据、物联网、人工智能等应用创新。
自突破性发展数字经济实施方案发布以来，武汉持续推动数字产业化、产业数字化，以5G+工业互联网的集成创新和融合应用为突破口，推动传统产业加快转型升级。
工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，是未来产业竞争的制高点。我国已在武汉、北京、上海、广州、重庆5个城市建设国家顶级节点。武汉是全国第一个签订省部协议的节点城市，也是第一个上线的城市。
7月9日，中国信通院工业互联网与物联网研究所发布消息，武汉国家顶级节点作为我国第一个上线运行的顶级节点，目前已部署上线11个二级节点，试运行9个，标识注册量达到48.13亿元，日均解析量在300万左右，已接入600余家企业，覆盖了湖北、湖南、江西、河南四省在内的汽车、光通信、电子信息、工程机械、服装等多个行业。
应用场景是打造创新产品的体验场、试验场，是驱动数字经济发展的重要推动力，“丰富的应用场景和庞大的市场，是我市数字经济产业发展的独特优势”。
围绕打造全国数字经济一线城市目标、突破性发展数字经济，武汉全力打造数字经济发展最优环境——向国内外企业开放数字经济应用场景。
上月，武汉市重点聚焦人工智能、区块链、5G、工业互联网、北斗与卫星互联网等五大技术应用领域，公开发布首批共271个应用场景。武汉市经信局有关负责人表示，以此为契机，武汉突破性发展数字经济将全方位释放应用场景的引领作用，在政务、产业、金融、交通医疗、教育等优势特色领域，打造一批具有全国影响力的应用示范项目，还将开放更广应用场景，面向国内外企业征集解决方案。
(长江日报记者李金友)
【编辑：贺方程】
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