长江日报8月9日讯  按照“快、狠、严、扩、足”要求，武汉天河机场坚持严格的疫情防控标准，加强“人物地”同防，落细落实入境航班客货全流程闭环管理各项措施，牢牢守住机场安全屏障。

入境航班行李卸载一件消杀一件

进口货物六面消杀

8月9日上午，在天河机场机坪，耳边是飞机发动机震耳的轰鸣声，地面热浪阵阵，现场保障工作人员黄鹤身着密闭严实的防护服，往返在几个机位之间监督装卸员保障作业。

机场保障人员高温下穿着防护服作业。

黄鹤是湖北机场集团航空物流有限公司运行保障部监装监卸员，他的主要工作是在机下监督装卸作业和防疫工作落实情况。面对严峻的形势，黄鹤主动要求加入保障14天、集中居住观察14天，28天不能与家人团聚的国际货运保障专班。

9日中午，一架飞墨西哥的客改货航班起飞，里面装载着63吨货物，这些货物黄鹤和同事从前一天开始共装了11个小时。中午休憩片刻后，一架从雅加达来的航班飞抵武汉，黄鹤等待消杀人员对机场舱门全面消杀后，开始监督装卸员进行紧锣密鼓的卸机作业。

工作人员正在卸货。

“今天还算好的，我负责的只有2个国际进出港航班，平时我一天要负责三四个航班，每个航班货运保障用时4个小时左右，单次保障用时最长达到十多个小时。”黄鹤说，机坪保障作业区域作为“红区”，一线工作人员全部身着严密防护的全套防护服，夏天长期处于上蒸下煮的桑拿模式，站着不动就冒汗，大口喘气都嫌闷，全身都湿透。每次航班保障完后，他们都要到指定的地点脱卸防护装备。

7日凌晨，两架747、一架777国际全货机抵达武汉，黄鹤迅速从机场隔离点赶到机位，从凌晨2点半开始装卸货物，一直干到早上9点半。“我们除了监督装卸员装卸货物，还负责监督机下保障人员的防疫标准是否到位。”

再热再辛苦，防控标准没有降，保障的节奏没有丝毫停滞。截至7月，机场的货邮吞吐量不仅没有减少，还大幅增加，武汉天河机场1至7月累计完成货邮吞吐量17.5万吨，较2019年同期增长21.1%。

货物消杀。

湖北机场集团航空物流有限公司相关人士介绍，对于入境航班机组，机场加强管控，监督入境航班机组转运期间全程佩戴N95口罩；转运机组的车辆通过物理隔离实现无接触式转运服务，每次专车专用完毕后做好终末消杀。

对于入境货物，配合机场海关加强进口货物抽检，对进口货物及相关装载器具严格实施消杀，从严加强装卸、转运、开箱等重点环节的防控。对于入境航班废弃包装物，物流公司固定在封闭场所实行隔离消杀、满7天后进行表面采样检测，确认阴性后集中无害化销毁。

入境客运航班旅客走专用通道

全封闭隔离管理

湖北机场集团机场管理公司副总经理徐越辉介绍，目前天河机场每周有来自雅加达、巴基斯坦、伊斯兰堡、新加坡、首尔、香港、澳门等地的入境航班，以及一些临时包机。对入境旅客实施全封闭隔离管理，对入境机组实行隔离管控，转运期间实行专车专用、专人管控。

机场大厅立起易拉宝，方便乘客扫码。

“所有入境航班抵达后，我们首先对机舱门进行消杀，舱门打开后，按照二级防护标准防护的工作人员引导旅客下机，所有旅客首先要进行集中的流调和核酸采样，再通过专门的通道进港，全程通过专用通道与其他旅客物理隔离，在机场到达口，各个区有车辆转运旅客。”徐越辉说。

航站楼消杀。

对入境航班垃圾实施封闭管理，由专业垃圾处理机构按照医废垃圾处置标准，对机场所有航司入境航班垃圾实施集中转运处理，对机场垃圾中转站实行硬隔离、全封闭管理、24小时监控。对入境航班垃圾处理人员单独建档立卡，严格实施集中封闭管理，每日核酸检测。

入境旅客正在登记。

驻天河机场防疫专班的市交通运输局工作人员黎汉祥告诉记者，他每天8点左右就来到了机场，基本都在凌晨2点后才能下班，遇到国际航班和晚点航班，会忙到凌晨六七点，有时还要处理应急航班，通宵达旦地保障。

“除了入境航班，像郑州、南京、张家界等中高风险地区都没有直飞武汉的航班，最近旅客有所减少，驻守在机场的防疫专班有150人，大家每天轮流值守。”（图为天河机场和采访对象提供）

（长江日报记者王谦 通讯员张祥 祝永新 何荣华 张蒙）

【编辑：丁翾】

（作者：王谦)