项目部食堂采购的米、油等食品。  通讯员杨杰 供图

长江日报8月10日讯  8月10日中午，中建二局武汉智能网联汽车测试场项目食堂负责人陈凌飞给车消完毒后，从位于军山街道的项目驻地出发，去往20公里外的白沙洲农贸批发市场。这条路，他之前每天跑一个来回。从8月3日起，他每3天才跑一次。

约半小时后，陈凌飞到达目的地。当天，他要采购土豆200斤、包菜60斤、油麦菜60斤、黄瓜40斤、千张60斤、五花肉70斤、草鱼块70斤……

陈凌飞告诉长江日报记者，8月之前，项目部的两个食堂每日分别在两个不同的菜场采购食品。如今，项目上1637人的一日三餐，全部在白沙洲农贸批发市场购买。

为了减少外出采购的频次，项目部尽量让位于无风险区域的供应商送来米、油、鸡蛋，同时加大了土豆、洋葱、南瓜等易存放食物的采购量。比如土豆就由原来一次采购50斤增加到了200斤。随着肉类的储存量加大，食堂里的冰柜由之前的4台增加到了7台。叶菜和豆制品由于易变质，一次只采购2天的量。

在农贸批发市场，陈凌飞戴着口罩，穿着防护服，随身携带消毒酒精，不进商铺的门。商家把货物备好后，他将货物搬运上车。

“之前在市场采购，我们就一直坚持戴口罩。”陈凌飞说，现在食堂工作人员备餐期间也必须时刻戴好口罩，每天上报体温2次，食堂每天消毒2次。食堂里最明显的不同是，之前工人自己打菜，在食堂就餐；现在食堂将每餐的饭菜按份打包好，工人保持距离领餐，不允许堂食。

“菜品的种类或多或少受些影响，但量肯定是足够的，我们尽量保持花样。”陈凌飞表示。

25岁的项目综合办公室员工权梦格并没感觉食堂的伙食有太大变化，但她日常生活中逛网店和拆快递这两样“小快乐”没有了。

由于项目部所在地离市区较远，加上工地上年轻人较多，个人的生活用品、衣物、零食基本都通过网购，快递量较大。自8月3日项目开始实施封闭管理以来，网上购物一律禁止。

项目综合办公室主任王冲以前每个月将需采购物品的清单发给供应商，由供应商送货到项目部。现在，她每天早上在项目部群、工人群和防疫群里发布采购表格，汇总后抽时间到附近低风险区域的超市购买。

“我宁愿不要拆快递的快乐，也要让同事少操心。”权梦格说，如果必需物品不缺，她就不会提采购要求，这样可以减轻同事的负担。

“我们会尽量满足大家的需求。”王冲告诉记者，不过现在的小年轻都很懂事，从汇总情况来看，还没有人提出过分的要求。

（长江日报见习记者丁傲岸  通讯员徐容）

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（作者：丁傲岸)