长江日报讯 本周，深圳证券交易所创业板上市委员会召开2021年第46次审议会议，审议通过武汉光庭信息技术股份有限公司创业板IPO申请，意味着武汉将增添一家上市汽车科技企业。

连日来，长江日报记者走访发现，从车载智能驾驶座舱、路侧智能设备，到自动驾驶云控平台、智能网联汽车安全网关，再到自动驾驶视觉系统、人工智能算法等多个领域，武汉涌现出光庭信息、华砺智行、南斗六星、极目智能等一批“专精特新”自动驾驶汽车科技企业。

这些企业深耕细分领域，做深做精自动驾驶技术软硬件的多个环节，抢占自动驾驶新赛道高地。

今年2月“上路”的东风自动驾驶出租车已成为“中国车谷”街头一景。记者李永刚 摄

光庭信息

一个个巴掌大的盒子让车自动驾驶、自主泊车

位于光谷的光庭信息，是“湖北省支柱产业细分领域隐形冠军科技小巨人”企业，被视为“国内领先的智能网联汽车软件解决方案提供商”。

据了解，在自动驾驶终端产业化技术方面，光庭信息走在国内前列。远程通讯、智能网联、无人驾驶……一个个巴掌大的方盒子里内藏控制系统黑科技，配上它，能让车自动驾驶、自主泊车，这就是光庭信息研发并形成产业化的自动驾驶终端设备。

据悉，光庭信息的产品和技术服务涵盖智能网联汽车核心的智能座舱、智能电控和智能驾驶等领域，并建立了智能网联汽车测试服务体系。

光庭信息的招股说明书显示，作为国内汽车电子软件领域的重要参与者，光庭信息的客户包括日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、电装、马瑞利等全球领先的汽车零部件供应商以及日产汽车、上汽集团、长安汽车等国内外知名的汽车整车制造商。除此以外，公司还与佛吉亚歌乐、上汽集团、电装成立合资公司，共同探索汽车电子软件发展的新技术与新模式。

据了解，本次IPO，光庭信息计划募资3.87亿元，主要用于基于域控制器的汽车电子基础软件平台建设项目、智能网联汽车测试和模拟平台建设项目、智能网联汽车软件研发中心建设项目。

华砺智行

赋能“聪明的车”跑上“智慧的路”

和光庭信息一样，让汽车更“聪明”，是华砺智行科技有限公司致力发展的方向。

眼下，在武汉国家智能网联汽车示范区，东风自动驾驶领航项目的50多台自动驾驶出租车正在进行示范运营。

“这些自动驾驶出租车，绝大部分搭载了华砺智行研发的智能车载终端。”华砺智行科技有限公司副总裁任学锋向长江日报记者介绍说，华砺智行自2017年落户武汉经开区以来快速发展，“在智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通领域具有了一定的影响力。”

国家智能网联汽车（武汉）测试示范区使用的华砺智行智能路侧终端。

华砺智行公司专业从事V2X车路协同技术应用研发，着力于交通智能算法，深度参与武汉建设国家智能网联汽车测试示范区。任学锋介绍，华砺智行迄今推出了多款V2X车路协同终端及智能软件产品，在国内多个智能网联汽车测试示范区、智慧交通、智能网联汽车等项目落地应用，销售额年增长达到200%，以每年融资一轮的节奏连续完成多轮融资。

据介绍，华砺智行不仅为东风自动驾驶领航项目的自动驾驶出租车提供车载智能终端，武汉100多公里的智能网联汽车公开测试道路，同样用上了华砺智行研发的智能路侧终端和人工智能算法，赋能“‘聪明的车’跑上‘智慧的路’”。

任学锋表示，华砺智行将在武汉地区加大研发与运营中心的投资建设，持续扩大V2X车路协同产品线的研发与生产，全力打造服务于车联网运营的综合创新平台，为智能驾驶、智慧城市提供软硬件综合解决方案，将V2X车路协同技术辐射至全国乃至全球。

极目智能

防疲劳驾驶，商用车驾驶辅助领域市场占有率全国第一

要让汽车变“聪明”，说起来简单，做起来不容易。

极目智能项目负责人介绍说，研发智能辅助驾驶系统，得用上生物科技、人工智能、图像识别、大数据分析等技术，极目智能花了9年时间不断提高精度，实现了从“能反应过来”到“更快更准反应”。

疲劳驾驶是引发交通事故的重要原因，汽车智能辅助驾驶系统被业内公认为当前最行之有效的解决方法。在这个领域，极目智能做到了商用车驾驶辅助领域市场占有率全国第一，占据了全国超过一半的客车前装市场，货车客户数占全国1/3。

这位负责人介绍说：“多个摄像头遍布车身及车内，会实时监测车外道路元素及车内驾驶员状态，包括车道、车辆、行人、限速标志、驾驶员疲劳走神等，比如会根据车速和车距等，计算出与前车的碰撞时间，及时发出预警。”

极目智能在2011年就在国内辅助驾驶领域较早开始自主研发汽车智能辅助驾驶系统，并且对标国外智能辅助系统科技企业，经过不断自主研发和升级迭代，于2017年从国外公司手中抢下了订单，在技术上进入了行业一流水平。

凭借过硬技术，极目智能研发的汽车智能辅助驾驶系统通过国家级测试，不断扩大市场规模，搭载到了中国重汽、徐工集团、三一重工、金旅客车、海格、申龙等多家厂商生产的数万台商用车辆上，产品在德国、新加坡等国也有销售。

南斗六星

打造智慧汽车“云上神经中枢”，智能驾驶视觉算法领先同行

武汉的自动驾驶科技企业，不仅在技术上实现行业领先，在平台建设上也颇有建树。

轻点鼠标，千里之外的厦门中远洋海运码头，无人驾驶重卡装卸集装箱的场景显示在大屏上；画面切换到武汉，正在沌口核心区域内进行示范运营的自动驾驶出租车运行状况一目了然……这是南斗六星系统集成有限公司云控平台控制中心大屏显现的场景。

位于武汉经济技术开发区的南斗六星专注于以大数据分析为核心的智能网联汽车的云端产品研发、应用与推广。公司总经理助理张宇介绍说，该公司研发的智能网联和自动驾驶云控平台，目前接入了共享出行、自动驾驶出租车、智慧物流、智慧环卫以及智慧停车等多种智能网联与自动驾驶示范应用场景，相当于是自动驾驶汽车、智能网联汽车的“云上神经中枢”，技术水平“国内领先”。

“近5年来，我们每年的研发投入都占年营业收入的13%以上。”该公司总经理助理许锐介绍说，高强度的研发投入，让该公司相继推出智能驾驶车路协同云控系统、新一代智能座舱系统、南斗云大数据处理平台等优质产品。“目前，公司在辅助驾驶安全领域市场占有率行业领先，独创的全景环视系统270°拼接算法获同行的效仿与认可，成为国家标准。”

“智能网联汽车信息和数据安全，事关重大。”许锐介绍，该公司研发的安全网关硬件产品已通过中汽研的安全测试，现已批量供应客户。与此同时，南斗六星研制的智能驾驶座舱、视觉辅助系统、车身预控系统等智能网联汽车硬件产品也得到了市场的广泛认可。

（长江日报记者李金友）

【编辑：张靖】

（作者：李金友)