三环线上,不按道行驶的大货车随处可见 记者魏娜 摄

长江日报11月21日讯(记者魏娜)10日,武汉市交管局发布公告,从本月20日起,三环线上严格实施按道行驶,对大货车、大客车走小车道的行为实施电子摄录。20日下午,记者开车三环线探访发现,大多数货车、客车能遵守按道行驶的规定,但“霸道”车仍然随处可见,一些货车走小车道,甚至在大车道和小车道之间穿行。

20日下午3时30分许,记者开车从珞喻东路匝道上了三环线,往白沙洲大桥方向行驶,由于未到晚高峰,三环线上的车流并不密集,该路段为3股道,最右侧车道和中间车道上有货车正在行驶。

当行驶到高新大道路段,一辆车牌号为鄂AMH317的密封气罐车从中间客货车道变道至最左边的小客车车道,行驶了一小段距离后,又横跨中间车道变道至最右侧车道,当遇到车辆阻挡后,又再次变道,在记者跟行的短短两三分钟时间里,这台气罐车左右横穿快慢车道,来回变道了2次,并没有保持在右侧的客货车道上行驶。

当行驶到三环线关山大道附近时,记者看到一台车牌号为鄂AP3F07货车一直在小客车车道上行驶,行驶到民族大道匝道附近时,才变道至中间车道行驶。

在三环线行驶途中,记者看到每隔一段距离,地面标线或头顶处的标牌就会有小客车和客货车的提示,在小客车道的指示标牌上明确写着:禁止货车和中型以上客车通行。但仍有不少货车在小客车车道上行驶,一辆车牌为鄂ALP173的货车,一直占据小客车车道慢行,后面跟随着的小车纷纷变道超车,而该车司机不为所动,一直没有回到客货车道上。

记者在探访中看到,三环线主线中窄的路段为3股道,一般为右边的2股道为客货车道,最左边的1股道为小客车道,而大部分路段为4股道,左边两股道为小客车道,右边两股道为客货车道,小车多以左边为主通行,也有不少从匝道上主线的小车会在右侧车道通行一段距离,再往左侧变道。

而记者观察了一段距离后发现,大部分货车和大客车喜欢走中间两股道,包括禁止大车通行的左侧第二股道。

一辆满载建筑垃圾的货车鄂AFQ687,就一直在4股车道中靠左的第二股车道上行驶,没盖严的后车厢一路行驶一路散落杂物,让正常行驶的小车纷纷踩刹减速避让;而另一辆车牌号为鄂AHT229的货车,后车厢装了一车气罐瓶,在三环线上行驶时也一直在4股道中靠左的中间车道上行驶。

他们也许并没有意识到,自己不按道行驶的行为,有可能正在被头顶上一闪一闪的电子摄像头抓拍。

三环线电子警察全覆盖

不按道行驶罚款50元记3分

提醒>>>

为规范和引导车辆按道行驶,武汉交管部门对三环线上分道通行的设置和违法抓拍工作进一步加强,增设电子卡口和设置区间测速区域,实现了对三环线电子设备测速全覆盖。

据介绍,在城市快速路上,货车、大客车随意变道、超速行驶,是引发重大交通事故的主要违法行为。为了规范三环线通行秩序,交管部门对三环线的车辆分道指示牌进行了调整,对货车、中型以上车辆的通行车道作了明确提示。

20日起,三环线全线启用电子抓拍,对货车、大客车不按规定车道行驶进行实时抓拍,并根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款,按照驾驶机动车在城市快速路上不按规定车道行驶的,对违法驾驶员予以罚款50元、记3分的处罚。

交管部门表示,大型车辆一旦驶入小车道,将会被电子设备抓拍记录下违法行为。目前,在三环线上以及市区道路上的大多数电子卡口及监控设备,都具备测速和高清抓拍功能。

在严查不按道行驶车辆的同时,交管部门还将根据不同类型车辆的不同限速标准进行超速抓拍。(记者魏娜)

城市快速路更应规范行车秩序

得知武汉的三环线也开始严查不按道行驶,市民王先生唏嘘不已,过去几年中,他曾数次向有关部门提出质疑:外地高速和快速道上,车辆都严格按照大车、小车车道而行,而武汉的三环线上,大车似乎完全没有按道行驶的概念。“城市快速路如此混乱,不可思议”。

王先生每年都要自驾出游一两趟,可不管是南方还是北方,或是中西部地区,只要上了快速路,大车都自动靠右行驶,即使是超车变道,大车也会很快回到自己的车道,各行各道互不干扰,驾驶秩序井然。“但是我每次开车回来,一进入武汉周边,就明显感受到大车和小车混行,大车长时间在小车道上行驶时时可见,为了避开大车,小车不得不频繁变道。”

不仅如此,王先生每天上下班都要走三环线,他发现武汉的三环线上尽管也有按道行驶的标牌,但大车司机们几乎都视而不见,时而走右边车道,时而走左边车道,完全没有规则可言,“特别是晚上,大货车车速快,加上不按道行驶,小车不得不夹杂在大货车中混行,一旦发生事故,伤害是致命的。”

记者从交管部门了解得知,由于近年来三环线修整工程不断,电子警察一直没有实现全覆盖,加上三环线改造期间,不少路段因施工打围车道减少,因此对未按道行驶的大车没有实施严格处罚,随着三环线改造完成,电子警察全覆盖,今后将规范包括三环线在内的快速道路通行秩序,严管不按道行驶的车辆。

(记者魏娜)

【编辑李露】